途达越野性能怎么样？四驱切换详细步骤是什么？

日产途达的四驱系统以其简单直接的设计和强大的越野性能而著称。低速四驱模式下，扭矩可放大2.7倍，提供出色的越野能力。然而，这种设计需要车主具备一定的越野经验，以便手动切换四驱模式。途达的后轮轴配备了齿嵌式差速锁，而前桥则采用开放式差速器，这在野外环境中提供了强大的脱困能力，但同时也限制了在铺装路面上的转弯灵活性。分时四驱系统包括2H（两驱）、4H（高速四驱）和4L（低速四驱）三个档位，分别适用于不同的驾驶环境。2H模式适合城市道路，4H模式适合碎石路或恶劣天气，而4L模式则适合越野爬坡等挑战性环境。四驱模式的切换通过旋钮进行，无需停车即可在100KM/h以下的速度内从2H切换到4H。但切换到4L模式前，必须停车并挂空挡，以避免损坏4WD系统。在4L模式下，可以操作后差速锁，但在4H模式下差速锁不会工作，且在转弯或车轮转动时操作差速锁可能会损坏传动系统部件。

日产途达在四驱结构上采用了相对简单直接的兼职四驱，在低速四驱状态下扭矩可以放大2.7倍。其特点是:结构简单，可靠性高，成本低，越野性能强。它的缺点也很明显。它需要车主根据路况手动操作，车主需要有一定的辨别越野路况的经验。操作起来就没那么智能了，根据具体路况切换4驱模式。

途达的后轮轴配有齿嵌式差速锁，前桥采用开放式差速器。当车辆开启四驱模式时，相当于硬连接。前后桥的动力分配是50:50不变，前后桥的转速是一样的。在野外用差速锁脱开空的能力相当强。但是，这使得在道路上很难转弯，硬转移导致车辆失控或损坏车轴。

一般来说，分时四驱系统分为2H/4H/4L三个换挡档位，即两驱、高速四驱和低速四驱。两小时驾驶模式更适合在市区道路或铺装路面上行驶。4H高速四驱适合在碎石路或雨雪天气行走，4L低速四驱适合越野爬坡等扶贫环境。

四驱切换的详细步骤

Tuda四驱系统在旋钮模式下调节。切换四驱时无需停车。当车速在100KM/h以下时，可直接随意切换2H和4H，只需将旋钮旋至所需位置即可。对于4L挡，驾驶员在切换前需要停车并将挡位挂到空挡，否则会损坏4WD系统。

需要注意的是，Tuda在4L模式下只能打开后差速锁的开关。即使差速锁开关在4H模式下打开，差速锁也不会工作。差速锁的灯会闪烁，但不会一直亮着。后差速锁只能在4L模式下使用。当车辆转弯或一个车轮转动时，不要操作差速锁，否则会损坏传动系统部件。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。