前置后驱+手自一体(AT)27.97万出头，值得入手吗？

凯迪拉克CT5以其硬朗的设计语言和独特的大溜背造型吸引眼球，前脸经典，车灯熏黑后更显精神。车身腰线流畅，C柱宽厚，18英寸前轮突出其动感。车尾线条增强立体感，竖状尾灯组小巧精致。内饰采用金属装饰，三幅式多功能方向盘操作灵活，悬浮式中控屏简洁实用，前排双温区自动空调系统提供舒适空间。车身尺寸在同级别中表现优秀，轴距2947mm，车内空间宽敞，后备箱容积满足家庭旅行需求。搭载2.0T发动机，最大马力237，峰值扭矩350，匹配手自一体变速箱，动力强劲。安全配置丰富，包括手机无线充电、发动机启停、膝部气囊等，提供全面保护。用户口碑良好，是一款值得考虑的中型车。凯迪拉克CT5以其独特的设计和丰富的配置在中型车市场中脱颖而出。其外观设计硬朗而动感，内饰则温馨而实用，提供了舒适的驾乘体验。车身尺寸和动力性能在同级别车型中表现优异，安全配置全面，确保了驾驶的安全性。综合考虑其价格和性能，凯迪拉克CT5是一个不错的选择。

首先，大溜背方面这款凯迪拉克CT5采用了硬朗的设计语言。在大溜背方面，凯迪拉克CT5整体的设计有设计感的，整个前脸的造型看起来经典，两侧车灯造型颇为造型独特，熏黑大灯点亮后显得很有精神气。从腰线设计来看，新车依旧是非常好的设计风格，宽C柱的传统得以延续，前端采用18直径前轮，有助于突出凯迪拉克CT5的造型。车尾设计通过线条的运用，让屁股的立体感进一步加强，新车的竖状的尾灯组更加小巧。

全新凯迪拉克CT5金属装饰新颖，在车内有家一般的感觉。新车还配备了凯迪拉克最新样式的三幅式多功能方向盘，操作灵活，还配备了加热功能。悬浮式中控采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，10.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很完全到位。

长宽高分别为4924×1883×1445mm，轴距也达到了2947mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT5的轴距排在17位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。凯迪拉克CT528T铂金超级辅助驾驶版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT5的后备箱容积排在16位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

凯迪拉克CT528T铂金超级辅助驾驶版采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在33位。

凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、发动机启停、膝部气囊、上坡辅助、前驻车雷达、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、主动降噪、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、车道保持(LKAS)、自动泊车、自动驻车、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下凯迪拉克CT5的情况，如下图：

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