续航小幅提升奥迪e-tron迎来系统更新了吗？

近日，奥迪宣布将对所有e-tron车型进行软硬件更新，旨在提升车辆性能。更新后，动力电池的实际可用容量将增加，从而小幅提高续航里程。同时，车辆的动力系统效率和动能回收系统也将得到改进。国内市场的e-tron 55quattro车型，原本配备95kWh电池组，实际可用容量为83.6kWh，更新后将提升至86.5kWh。在WLTP标准下，续航里程从417km提升至同样距离，但官方声称新系统可将续航里程提高10%。此外，车辆的热管理系统经过优化，有助于延长电池寿命。外观上，奥迪推出了S系列外观套件，增强了运动感，包括20英寸轮圈、空气动悬架和独特的设计元素。奥迪e-tron车型通过系统更新，实现了续航里程的小幅提升和动力系统效率的增强。国内市场的55quattro版本在更新后，电池可用容量增加，WLTP续航里程保持不变但有潜力提升10%。同时，热管理系统的改进有助于电池寿命的延长。外观上，S系列套件的加入为车辆增添了运动气息。

近日，奥迪宣布将更新所有e-tron车型的软硬件；据悉，车辆更新后，动力电池的实际可用容量会更大，续航里程（查成交价参配优惠政策）也会略有增加，车辆动力系统的效率也会有所提升。此外，通过本次更新，车辆动能回收系统和热管理系统均有不同程度的改进。

“奥迪e-tron（查成交价参配优惠政策）带S系列套件”

目前国内市场，奥迪e-tron车型均为55quattro车型，即续航里程470公里的NEDC版；该车最大功率300kW，峰值扭矩664N·m，在电池组部分，新车配备了容量为95kWh的动力电池组，但实际可用容量为83.6kWh，本次更新后，新车动力电池组的可用容量将提升至86.5kWh，在WLTP标准下，新车在原WLTP标准下的续航里程为417km，更新后的WLTP续航里程将达到417km

“带S系列套件的奥迪e-tron”

另外，车辆更新后，如果用户对动力的需求不多，就会断开车辆的前电机，当用户需要更多动力时，前后电机会同时工作，这样动力系统的工作效率会更高。在热管理系统部分，新车可以更有效地控制高压部件的温度；在快速充电模式下，新的热管理系统也有助于延长电池寿命。此外，根据外部温度，官方表示新系统可将车辆续航里程提高10%。

“带S系列套件的奥迪e-tron”

外观方面，奥迪也推出了S系列外观套件。新套件体现了奥迪e-tron对运动性的追求。除了20英寸轮圈和空气动悬架外，新套件前部包围的两侧进气口给人更强的攻击感，门板下方的铝制防摩擦条上还印有“S”标识。其次，新的轮罩、后围、后视镜、侧窗等部分的设计都会有所改变。

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