仪表盘发动机故障灯常亮是什么原因导致的呢？

当汽车的发动机故障灯亮起时，这通常意味着发动机存在某些问题。首先，检查火花塞和分缸线是否符合技术标准，必要时进行调整或更换。接着，检测燃油压力系统，确保燃油压力在270~320kpa范围内，超出则需更换相关部件。然后，检查喷油嘴的工作状态，断开插头后观察怠速变化，若异常则需测量电阻值并可能更换喷油嘴。此外，检查PGM-FI主继电器与喷油嘴之间的导线连接是否良好。燃油泵及其电路也是检查的重点，包括燃油泵的运转情况和保险丝的状态。最后，不要忽视气缸压力、进排气门间隙、燃油蒸气控制电磁阀、EGR阀以及进气歧管的检查。发动机工作不稳的原因多种多样，因此，一旦发现问题，应及时到专业售后进行详细检查，以准确诊断并解决问题。

发动机工作不平稳，直接影响汽车的动力性和经济性，以及乘客乘坐的舒适性，增加汽车污染物的排放等等因此，当车辆出现发动机工作不稳时，要判别其故障的原因，使其恢复正常工作的方法。检查步骤如下：1、应检查火花塞和分缸线。火花塞的间隙是否符合原厂技术标准，分缸线的电阻值是否也符合技术要求，如不符合需进行调整或更换。2、需进行燃油压力系统的检测。检查燃油压力表和燃油压力表组件，连接油管和油表。起动发动机并使其进入怠速运转，燃油表读数应在270~320kpa范围内。若压力超出技术规格，则需要更换燃油压力调节器及燃油滤清器。3、检查各缸喷气嘴。使发动机进入怠速运转，分别断开每一个喷油嘴插头，检查其怠速是否有变化，若断开每个气缸的喷油嘴，怠速降低基本相同，则说明喷油嘴工作均正常。当断开某一个喷油嘴时，发动机怠速及其稳定性均无变化，则需要测量喷油嘴插头的电阻值是否为10~13,如果不符合标准则更换喷油嘴。当然还需要进行PGM-FI主继电器与插头连接点之间导线的检查，插头连接点与喷油嘴之间导线是否有破裂，连接不良等故障。4、燃油泵及燃油泵电路检查。燃油泵的检查：拧下燃油箱盖，点火开关在ON位置时，在燃油加注口可以听到油泵运转的声音，在正常工作情况下，当点火开关在ON时，燃油泵应运转2秒钟。如果燃油泵不运转，首先检查油泵保险是否烧坏。检查PGM-FI主继电器与插头端子之间是否导通等等。5、其次还要检查气缸的压力、进排气门的间隙、燃油蒸气控制电磁阀、EGR阀缸体工作情况、进气歧管是否漏气等等。造成发动机工作不稳的原因很多，因此，出现问题后及时去售后挨个检查排除，才能准确找出故障原因和解决问题的方法

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