全程4S保养对汽车保值率有什么影响？

如果下面的主角经常回4S店做保养，那怕是偶尔去一两次，这个闹剧都不至于发生。首先，对于第一次买车的小白来说，最实际的建议还是遇到问题先回4S店，起码在保修期内。否则还没炼成老司机，就先给了自己的钱包大放血的机会。以前有一个客户，是一个精打细算的女老板，全身上下珠光宝气的，可在车的花费上可是一绝的抠门，除了首保是免费的回来过一次，听说后面的保养都要钱，就再也没见过踪影。但她虽然不肯花钱回4S店保养，但4S的售后电话没少打，因为根本不懂车，大小事都打个电话来4S售后部问长问短，前台的客服都被问得差点来火了！经常真需要回厂检修了，她问半天，转头就去外面的小店搞了，不留半点机会给4S店，整个售后部都把她狠之入骨。到后来对这位富婆的来电都是敷衍了事，能尽快打发就尽快打发。谁料有一天，这位富婆的车喷不出玻璃水了，她又打电话回来问怎么解决了。刚好那天前台客服小姐姐请假了，换了一个保险组的小哥顶上，这位小哥很耐心理性地教富婆如何如何打开发动机盖，然后机舱左边有个盖子，打开，把水罐满就可以了。富婆照做了。可不巧的是富婆把要打开的盖子理解成这个！然后，富婆就问要加多少水才够？，两支大可乐的分量可以了吧？小哥肯定地说“对对对，加进去就成了”。于是富婆就把两支大可乐的清水灌进发动机。满足地盖好盖子，开车出门了。没过几个钟，富婆的车就趴窝在高速公路上了，接着售后部的拖车就赶到把车拉了回来。一检查，发动机里满满一缸的乳化物，曲轴，连杆，活塞，缸体，全拉坏了，还没算上喷油嘴，EGR,排汽系统这些，这车算是大修完都是废一半武功了。售后经理询问了一遍事情经过，才发现是顶班的保险组小哥惹的事，经理立即把小哥拎进了办公室，质问他如何收场？“这号人你随便忽悠她到路边店就是了，给她啰嗦这么多干嘛！”小哥倒也爽快，给经理打了包票，放心吧，车怎么坏的，那车主啥都不知道，我摆平就是。小哥拿好刚打出了的维修报价单，来到了心急如焚的富婆旁边，和颜悦色地给她数落起了车子的毛病，跟着修好要多少个万…..还要个把月时间，而且修好也不保证有原来的状态。富婆一听整个脸色都变了，“什么？修好要几万块？还要个把月？还不保证质量？我一会儿还要去整头发呢!明天~明天~我还预约了美甲呢！你让我日子怎么过？”小哥立即安慰她了，要不这样吧，你这车都用两年多了，也没回来过保养检修，该出的问题也该出了，现在修是没价值的了，要不我三折给你收了？刚好你这款车又出新款了，我也叫销售给你打个折，都是老客户了，开个新车除旧迎新不更好吗？富婆被小哥忽悠了几下，觉得还真是这样，自己一天几百万上落，没必要耗时间在这里。立即答应三折把“呛水”车卖给了保险小哥，立即去销售那里又买了辆新车。(不愧是干保险的)保险小哥把富婆的车买下，立即在事故车存放区那里东拼西凑出需要的零件，没几天就把这辆“呛水”车给修好了，成了当时为数不多可以开私家车上下班的人。没过多久，保险小哥就辞职了，在外面开了间修理店，那辆“呛水”二手车就成了他发家的工具车。现在，这小哥已经是本地某连锁汽修品牌的大老板，而那辆“呛水”车还留着没卖。自此之后，但凡朋友问我玻璃水怎样加，我都尽可能现场讲解一下，我可没需要三折收人家的车。或者确实第一次买车啥都不懂，身边也没什么行家的话，谨记和4S店的售后部搞好关系，车修坏了是他们的责任，自己手贱搞残了还得自己兜底。全程4S保养对汽车保值率有显著影响。定期在4S店进行保养不仅能确保车辆性能和安全，还能在出售时提高其市场价值。4S店的保养记录是车辆历史的一部分，对于潜在买家来说，这是一个重要的参考因素。此外，4S店的保养服务通常包括使用原厂零件和专业的维修技术，这有助于保持车辆的最佳状态。在上述故事中，一位女老板因忽视4S店的保养服务，最终导致车辆严重损坏，不得不以低价出售，这进一步说明了4S保养对汽车保值率的重要性。

如果下面的主角经常回4S店做保养，那怕是偶尔去一两次，这个闹剧都不至于发生…….

首先，对于第一次买车的小白来说，最实际的建议还是遇到问题先回4S店，起码在保修期内。否则还没炼成老司机，就先给了自己的钱包大放血的机会。

以前有一个客户，是一个精打细算的女老板，全身上下珠光宝气的，可在车的花费上可是一绝的抠门，除了首保是免费的回来过一次，听说后面的保养都要钱，就再也没见过踪影。但她虽然不肯花钱回4S店保养，但4S的售后电话没少打，因为根本不懂车，大小事都打个电话来4S售后部问长问短，前台的客服都被问得差点来火了！经常真需要回厂检修了，她问半天，转头就去外面的小店搞了，不留半点机会给4S店，整个售后部都把她狠之入骨……到后来对这位富婆的来电都是敷衍了事，能尽快打发就尽快打发。

谁料有一天，这位富婆的车喷不出玻璃水了，她又打电话回来问怎么解决了。刚好那天前台客服小姐姐请假了，换了一个保险组的小哥顶上，这位小哥很耐心理性地教富婆如何如何打开发动机盖,然后机舱左边有个盖子，打开，把水罐满就可以了。

富婆照做了。

可不巧的是富婆把要打开的盖子理解成这个！然后，富婆就问要加多少水才够？，两支大可乐的分量可以了吧？小哥肯定地说“对对对，加进去就成了……”。于是富婆就把两支大可乐的清水灌进发动机…….满足地盖好盖子，开车出门了。

没过几个钟，富婆的车就趴窝在高速公路上了，接着售后部的拖车就赶到把车拉了回来。一检查，发动机里满满一缸的乳化物，曲轴，连杆，活塞，缸体，全拉坏了，还没算上喷油嘴，EGR,排汽系统这些，这车算是大修完都是废一半武功了。

售后经理询问了一遍事情经过，才发现是顶班的保险组小哥惹的事，经理立即把小哥拎进了办公室，质问他如何收场？“这号人你随便忽悠她到路边店就是了，给她啰嗦这么多干嘛！”小哥倒也爽快，给经理打了包票，放心吧，车怎么坏的，那车主啥都不知道，我摆平就是。

小哥拿好刚打出了的维修报价单，来到了心急如焚的富婆旁边，和颜悦色地给她数落起了车子的毛病，跟着修好要多少个万…..还要个把月时间，而且修好也不保证有原来的状态。富婆一听整个脸色都变了，“什么？修好要几万块？还要个把月？还不保证质量？我一会儿还要去整头发呢!明天~明天~我还预约了美甲呢！你让我日子怎么过？”小哥立即安慰她了，要不这样吧，你这车都用两年多了，也没回来过保养检修，该出的问题也该出了，现在修是没价值的了，要不我三折给你收了？刚好你这款车又出新款了，我也叫销售给你打个折，都是老客户了，开个新车除旧迎新不更好吗？富婆被小哥忽悠了几下，觉得还真是这样，自己一天几百万上落，没必要耗时间在这里。立即答应三折把“呛水”车卖给了保险小哥，立即去销售那里又买了辆新车。(不愧是干保险的)

保险小哥把富婆的车买下，立即在事故车存放区那里东拼西凑出需要的零件，没几天就把这辆“呛水”车给修好了，成了当时为数不多可以开私家车上下班的人。没过多久，保险小哥就辞职了，在外面开了间修理店，那辆“呛水”二手车就成了他发家的工具车。现在，这小哥已经是本地某连锁汽修品牌的大老板，而那辆“呛水”车还留着没卖。

自此之后，但凡朋友问我玻璃水怎样加，我都尽可能现场讲解一下，我可没需要三折收人家的车。

或者确实第一次买车啥都不懂，身边也没什么行家的话，谨记和4S店的售后部搞好关系，车修坏了是他们的责任，自己手贱搞残了还得自己兜底。

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