理想ONE自上市以来,凭借其出色的续航能力和智能升级,迅速在高端新能源车市场中脱颖而出。2020年12月,理想汽车单月交付量达到6126辆,同比增长529.6%,连续三个月成为新能源SUV市场的销量冠军。全年累计交付量达到32624辆,遥遥领先于同级别车型。理想ONE的成功,一方面得益于其超过800公里的续航能力,解决了用户对新能源车续航的担忧;另一方面,其不断更新的OTA升级,为车主带来了持续的新鲜感和更好的用车体验。这些因素共同推动了理想ONE在市场中的热销,使其成为新能源车市的佼佼者。
最近,宏光MINIEV可谓是新能源车中的人气王,它在上市之后不久,便以较高的销量成为国内新能源车市场中的销量第一。不过,宏光MINIEV之所以卖得好,主要是因为定价低,入门车型2.88万就能拿下,甚至比摩托车还便宜;凭借高性价比,它自然能在低端市场中取胜。那么,在高端新能源车市场中,是否也存在着一款上市不久就拥有高销量的国产新能源车呢?这个答案估计已经呼之欲出了,那便是理想ONE。
定价在32.80万的理想ONE,属于自主品牌中的高端车,迄今为止理想ONE也才上市一年出头,也能被划分到车市”新秀”的行列中。然而理想ONE的销量却让人感到惊喜,在2020年12月,理想汽车的单月交付量达6126辆,环比11月增长31.9%,同比2019年12月增长529.6%,再次创下单月交付量新记录,并且理想ONE在12月的新增订单量也同样创下历史记录。
同时,理想ONE在2020年的9月、10月、11月已经连续三个月成为新能源SUV市场中的销量冠军。而且在今年11月,理想ONE的单月交付量是4646辆,还没有突破5千辆,如今理想ONE在12月的单月交付量却突破6千辆大关,因此理想ONE有很大可能性继续蝉联12月的新能源SUV月度销量冠军。
理想ONE在2020年的第四季度共计交付14464辆,相较之2020年第三季度,拥有67%的环比交付量增长。而在2020年1-12月,理想ONE共计交付量达到32624辆。而在新能源中大型SUV市场中,1-11月累计销量排行中,除了理想ONE之外还没有任何一款车型拥有破万台的累计交付量。也就是说,就算再加上12月的交付量,也没有任何一款新能源中大型SUV能在交付量上超过理想ONE,因此,理想ONE已经提前锁定了新能源中大型SUV市场中的销量冠军。
那么,看到这里或许会有人感到好奇,为什么理想ONE能获得高销量、成为车市中的销量冠军呢?大家有这样的好奇其实是很正常的事情,毕竟理想ONE的定价不算低,并且在这个价位区间中,还有特斯拉Model3、蔚来ES6、比亚迪唐新能源等热门车型存在。而让理想ONE脱颖而出的原因,笔者认为主要有两个方面。
其一,理想ONE在续航上解决了用户的痛点。作为一款增程式电动车,它所搭载的增程式动力,让理想ONE拥有超过同级车的800公里续航,且理想ONE可以做到既能加油、又能充电,实用性强,在新疆、西藏等偏远地区也能轻松用车,甚至理想ONE还成为第一款穿越阿里北线的新能源车。
其二,理想ONE总能做到与时俱进,就比如说在最近,理想ONE给出OTA2.0版本的升级,该版本也是车主参与内测数量最多的一个版本,有超过300位车主进行内测。最终2.0版本OTA升级,会新增12项功能,像起步提醒功能、副驾驶屏幕上的哔哩哔哩视频应用,等等。这样的OTA升级让理想ONE能始终为车主带来新鲜感,也能让车主的用车体验进一步升级。
综上所述,理想ONE的成功并不是偶然,这款车能成功,是因为它贴合当下用户的需求,以增程式动力的方式,尽可能打消用户对于新能源车续航不足、充电不方便等问题的焦虑。得益于此,理想ONE在市场中的销量才能节节攀升,我们也相信在之后的日子里,理想ONE的销量成绩还会更高。
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