蔚来ES6和特斯拉ModelY在新能源车市场的竞争日益激烈。尽管ModelY的价格区间为33.99万至36.99万元，略低于ES6，但ES6在设计、用料、服务等方面展现出其独特优势。ES6的外观设计精致，车身质感和高级感突出，提供多种免费车漆颜色选择。内饰设计上，ES6采用传统与现代结合的风格，用料扎实，提供豪华感。而ModelY则延续了特斯拉的极简设计，虽然智能配置先进，但在设计上缺乏新意。在空间和舒适性方面，ModelY略胜一筹，提供了更多的储物空间和舒适的乘坐体验。动力和技术上，ModelY的三电系统和Autopilot自动辅助驾驶系统领先，续航里程和加速性能更优。配置上，ModelY的实用性更高，提供了更多与日常生活紧密相关的舒适性配置。尽管ES6在某些方面表现出色，但ModelY在空间、配置、动力、续航、技术以及价格上均展现出全面优势。蔚来ES6要想在竞争中保持优势，需要在服务和产品力上进行更多的创新和提升。
特斯拉凭借Model3在国内新能源市场打开局面之后，在2021年第一天上市了中型SUV——ModelY，售价33.99万-36.99万元。从价格来看，马斯克此次无疑是在给国内头部造车新势力施压，“蔚来ES6顶得住ModelY的攻势吗？”成了新能源市场的热议话题。
今天湃客就从产品层面出发，将蔚来ES6与特斯拉ModelY进行一场公平的对比。
基于主销车型，湃客选择了售价33.99万元的【ModelY2021款长续航全轮驱动版】和补贴后售价34.36万元的【蔚来ES62020款420KM运动版】。
蔚来作为国内的头部新势力造车企业，当ES8带着这种激进的家族式设计语言走入市场的时候，曾经引起了一番争议，但是随着时间推移，车迷也逐渐适应了这种设计，后来蔚来ES6凭借匀称的身材，对这种设计语言进行了更加精致的演绎。从车身用料到喷漆，ES6都表现出了不错的质感与高级感。另外，该车提供了8款车漆颜色，只有星云紫需要花费10000元，其它7种颜色免费。
特斯拉作为全球新能源市场的领军企业，极简设计也颠覆了车迷对传统汽车设计的认知，不少造车新势力也争相模仿。不得不说的是，ModelY更像是一台“加肥版Model3”，尽管新车延续了家族式设计，但看起来总感觉怪怪的，有点生搬硬套，缺少了一台全新车型应该具备的自身特色，不能从视觉上给我产生吸引力。该车提供了五种车漆颜色，标配纯黑色车漆，其它四种颜色车漆选装价格8000元。标配19寸轮圈，20寸轮圈的选装价格8000元。
从设计层面来看，蔚来ES6更加精致，并且车身用料与漆面的质感也不错。尽管ModelY延续了特斯拉家族的极简设计语言，但是缺少一台全新车型应该具备的特点，并且多种车漆都需要选装。
从设计层面来看，ES6运用了时下流行的设计语言，并且保留了一丝传统车型的设计思路，例如装备了大尺寸中控屏幕、贯穿式空调出风口，同样保留了实体按键，视觉效果很有张力。另外，整车内饰用料以及质感也不错，中控台、门板处采用大量真皮材质包裹，是该价位车型应该有的用料水准。如果你对车内的豪华程度不满意，还可以选装超纤绒棚顶（6500元）和女王副驾（8500元）。
相较ES6通过内部扎实用料来“堆砌”价值，ModelY则是通过设计与技术来展现价值。ModelY内饰运用了极简设计，一块中控屏幕基本集成了车内所有的功能操作。不得不说的是，特斯拉在智能配置的软/硬件层面要领先于其它企业。例如特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶系统，这是目前市面上首屈一指的自动辅助驾驶系统。
从设计层面来看，ES6内饰有张力，并且用料扎实，营造了不错的豪华氛围，两项选装配置可以进一步提升内饰的豪华氛围。ModelY内饰设计更加简洁，并且智能系统先进。
通过尺寸对比可知，ES6各项数据相较ModelY均占优势，那么这两台车的实际空间表现会有多少差距呢？
小智身高180cm，在体验这两台车空间的时候均是前排座椅调整到最低位置，前后位置合适；然后保持前排座椅不动来到后排进行空间体验。
ES6前排头部空间1拳3指，后排头部空间4指，腿部空间1拳2指。前/后排座椅内部填充扎实，皮质细腻，不过乘坐体感有些偏硬，并且第二排座椅的坐垫也比较高。后备厢常规容积584L，第二排座椅放倒后可以拓展到1433L，同时后备厢地板可以降低高度拓展装载空间。
ModelY前排头部空间1拳2指，后排头部空间1拳，腿部空间2拳。前/后排座椅柔软，舒适性不错，并且第二排座椅支持靠背调节和比例放倒，另外，后备厢地板下部与前机盖下部均隐藏了储物空间。不得不说的是，ModelY装备的全玻璃车顶看起来很酷，如果到了夏天，在强烈的阳光炙烤下，将变成一种折磨。
通过这两台车的实际空间体验可知，ModelY的空间表现略微领先，并且多出了一个前备厢，该车的空间利用率更高，并且前/后排座椅的乘坐舒适性也不错。ES6的座椅看起来和摸起来的质感都不错，但是乘坐体感一般。
ES6与ModelY均搭载了电控四驱系统，两款车所对应的同级动力版本车型中，前车在动力数据上占有优势，后车的0-100km/h加速成绩和续航里程却更加出色。另外，特斯拉的三电系统更加先进。不过蔚来的车主用车服务理念很超前，例如支持快速换电和电池租赁业务，从而提升了补能便利性且降低了购车成本。
从动力和技术维度来看，ModelY领先于ES6。不过蔚来可以给ES6车主更加贴心的服务，例如换电和电池租赁服务。
通过配置对比可知，蔚来ES6的优势体现在首任车主质保、可变悬架和空气净化系统中。ModelY的优势体现在续航里程、全速自适应巡航、方向盘加热、后排座椅加热、15喇叭等舒适性配置中，并且这些配置与日常生活的紧密度更高，可以大幅提升日常用车舒适性。重要的是，尽管ES6可以享受新能源补贴，不过它的补贴后价格依旧比ModelY贵。
ModelY的配置相较ES6的实用性更高，可以大幅优化日常用车体验，并且价格更加亲民，续航也更远。
从主观感受来评价，湃客更喜欢ES6的外观、内饰设计，整体造型富有张力并且用料扎实做工细致。不过从客观层面来看，ModelY相较ES6具备空间、配置、动力、续航、技术、价格优势。另外，未来特斯拉还将推出ModelY后驱版车型，价格会进一步下探，当然也不排除四驱版车型再次降价的可能。
如今ModelY建立了全方位优势，接下来ES6该如何应对呢？或者说，国内造车新势力该如何应对呢？
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