2018年12月23日,广汽新能源智能生态工厂竣工仪式在广州举行,标志着该工厂正式投入运营。该工厂总投资47亿元,占地703亩,规划年产能40万辆,一期产能20万辆。工厂采用物联网、大数据、智能机器人等先进技术,实现智能制造与广汽生产方式的深度融合,提供个性化定制生产能力。工厂的总装车间、焊装车间和冲压车间均展示了高度自动化和智能化的生产流程。参观过程中,我们见证了国内新能源汽车行业的快速发展和汽车制造商在严峻市场环境下的创新精神。在汽车销量低迷的背景下,只有不断创新和引领潮流的企业才能在竞争中生存下来。广汽新能源智能生态工厂的竣工,不仅展示了广汽集团在新能源汽车领域的雄厚实力,也预示着中国汽车制造业在智能化、绿色化道路上迈出了坚实的步伐。随着工厂的投产,广汽新能源将为消费者提供更多高品质、个性化的新能源汽车产品,推动中国汽车产业的转型升级。
2018年12月23日,在广汽新能源智能生态工厂举行了竣工仪式活动,据了解该工厂将生产第一款新能源车型便是在广州车展上亮相的AionS新能源轿车。其人才和商业配套项目——番禺汽车小镇和广汽爱信自动变速器项目、广汽时代动力电池项目也正式奠基。
广汽新能源智能生态工厂于2017年9月正式开工,占地703亩,总投资47亿元,工厂总规划产能为40万辆/年,其中一期产能为20万辆/年。工厂广泛应用物联网、大数据、智能机器人等技术,将智能制造与广汽生产方式深度融合,是可以让用户深度参与汽车定义、具备个性化定制生产能力的工厂,是集数字化、智能化和能源综合利用的生态工厂。
首先我们参观的就是总装车间,这其中包括外装线、内饰线、底盘线、动力电池线等等,完成涂装工艺后的车辆就会进入到这里完成拼装。由于车门内部的零件比较多,所以这里专门有一条生产线负责车门的组装,包括给车门指定的部位进行涂装,来固定内饰饰板。除此之外,风挡玻璃的安装也基本都是依靠机器人来完成,听解说员介绍说机器人的精准度精确到0.1毫米。轮胎的安装也不用依靠人类来完成了,机器人能通过3D视觉引导轮胎自动定位,拧紧系统与机器人高度智能协同,实现精准拧紧。
随后我们来到了焊装车间,其中新能源车AionS就是采用了钢铝混合车身结构,不过不同材质所用的焊装工艺也不一样,铝材质用的是铆接的焊装工艺,钢采用的是焊接,为了能实现高效率生产,所以广汽新能源汽车采用的是钢铝混合共线生产的方式。广汽新能源通过柔性定位系统以及快速切换技术,实现1分钟内快速切换两种不同的焊装工艺。
最后带我们参观的是冲压车间,这里主要负责将一些钢铝板材冲压成型。但目前广汽新能源仅仅建设了冲压A线的四台冲压机床,未来会随着工厂二期的完工,在冲压B线将会迎来5台冲压机床,来满足更大的生产需求。
在参观结束之后,更多的是让我看到了国内新能源汽车的快速发展,同时也见识到了国内汽车制造商身处严峻环境下的那种勇于创新的精神。在汽车销量持续处于低迷的今天,赶不上时代变化的制造商将会被淘汰,而只有不断创新、引领潮流者才能被留下来。
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