纳智捷U5的起售价为6.98万元，但其质量和设计却饱受诟病。消费者对纳智捷品牌的信任度不高，认为其车辆存在质量问题，且设计上缺乏创新，模仿痕迹明显。纳智捷U5的外观设计被指与多款车型相似，内饰和动力系统也未给人留下深刻印象。专家建议消费者在考虑购买时，应远离纳智捷品牌，避免未来可能的维修和品牌倒闭带来的麻烦。纳智捷U5作为一款新上市的车型，其价格虽然亲民，但质量问题和设计上的不足使得消费者对其评价不高。车辆的外观和内饰设计被认为缺乏原创性，且动力系统使用的是东风的A16自吸引擎，没有太多亮点。专家建议消费者在购车时考虑其他品牌，以避免未来可能遇到的问题。
就纳智捷这个牌子的车
送我一台我都不知道怎么面对同行的嘲笑
台湾省有两大诈骗行业，一个电信，一个纳智捷
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这叫什么？这就叫花二十多万(甚至是落地30万)买了坨屎……不对
人家这叫“抱回来一个传家宝”
纳智捷走到今天赖谁啊？还真是谁都赖不着，除了裕隆自己不争气以外没有任何能给纳智捷开脱的说辞。
先来看看贵托对纳智捷U7的评分，右侧的那些单项评分我真替水军们脸酸，起亚KX7平台再老再没诚意起码是台能开的车，虽然我一贯对韩系没什么好感，但KX7这车起码我不用担心它出什么质量问题，你再看看台巴子的杰作……
即使贵托的论坛天天都是虚假的媳妇当车模和水军评论，也完全遮不住纳智捷论坛疯狂的质量问题反馈。这车总共才卖出几台？可是质量问题却是厂商花再多的钱带节奏都没法盖掉的。
昨天纳智捷的U5在大陆地区正式上市了，69800元的起价让我觉得众泰真是一家良心厂商。众泰所不具备的东西在纳智捷身上也统统没有，但众泰起码会揣摩消费者心理造个看得过眼的壳子，纳智捷的车只能感动那些用爱发电的绿蛆。
看看这感人的售价，诈骗岛的土著是真好糊弄，如果有人让我花14万人民币买台纳智捷U5那我只能捅他一刀了。
然后来让我们端详一下纳智捷U5的美貌，六边形大嘴堪称密集恐惧症患者福音，L字标充分彰显了台湾省人民一心向往日系高端品牌Lexus的美好愿望，延伸到机舱盖两侧的前大灯颇有一款国外著名SUV的风采……是哪款来着？
对，就是它！凝聚了婆罗门高种姓阿三精英们的汽车设计领域完美结晶，马恒达KUV100
再来看这性感的翘臀……QNMD，我只看到了韩国神车双龙爱腾的影子
(爱腾：虽然老子长得丑，好歹也算个硬派越野，纳智捷是个什么傻狗)
写到这儿我就不太想再往下写了，因为这个车的内饰就是那种中间一大块屏幕的通路货，而动力则直接用了东风的A16自吸引擎，至于去试驾它……
水野和敏就是去台湾养老的，人家放在纳智捷上的精力比起GT-R来说可能连1‰都没有。
有道是“大音希声，大象无形”，脸皮厚到极致就没有了，对于纳智捷高层来说就是如此。
购买建议：
远离纳智捷，甚至连追尾都尽量不要碰到纳智捷，因为过几年这牌子倒闭的时候你都不知道对面修车要掰扯多长时间。
中国不需要这么多车企，台湾省会造芯片就行了，关闭纳智捷工厂还能减轻台湾省的电力供应负担，蔡省长就能投入更多的精力在“用爱发电”这个新能源战略上了。
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