加装发动机护板好吗？是爱车还是毁车？

在考虑是否为爱车加装发动机护板时，许多车主可能会犹豫不决。一方面，护板可以防止路面上的碎石和泥土对发动机舱造成损害，另一方面，也有人担心护板会影响发动机的散热和在碰撞时的下沉性能。然而，现代汽车设计中，越来越多的车型出厂时已经配备了原厂护板，这表明护板的设计已经考虑到了散热和安全问题。实际上，护板与发动机舱之间有足够的间隙，不会阻碍散热，而且在碰撞时，护板的材质和设计也足以保证不会影响发动机下沉。因此，对于大多数车主来说，加装发动机护板是一个值得考虑的选项，它可以在不牺牲性能的前提下，为发动机提供额外的保护。

很多车主买车后，或者4S或者身边的老司机都会提醒他做两件事：第一，尽早做底盘装甲，越早越好。二是尽快安装发动机护板。老司机总会被人听的。毕竟他们实战经验丰富，会想到更多白车主忽略的东西和细节。至于底盘装甲，大傻子限于篇幅，今天的文章就不跟大家解释了。我们将它推迟到以后的后续文章中。今天，我们先来碰一下发动机护板的话题。大傻子很清楚。在很多网站和论坛上，是否安装防护板一直是一个有争议的话题。写小编的文章从来都是以事实为依据，以理服人，不怕谬误！在网上，既然说发动机护卫是公平的，女人是讲道理的，边肖就要做裁判，决定双方谁对谁错。首先，我们来看看发动机护板为什么存在。我们来看一个更主流的网上说法：众所周知，我国幅员辽阔，人口众多。为了维持社会的正常运转，货运车辆的数量绝对在世界上名列前茅。在重型卡车的重压下，路面的平整度成为难题。于是，我们经常会遇到坑坑洼洼的烂路，东高西低。其次，路面上经常出现渣土车掉下的石块、砖块，以及沥青路面本身剥落的石质颗粒。然后，当我们的车辆经过时，这些石头可能会跳起来砸到发动机舱。那么发动机护罩就可以防止这种伤害。这个说法站得住脚吗！其实如果翼子板真的能承受颠簸的地面和车辆的直接冲击，那么这款翼子板就不是普通的翼子板了！是越野专业装甲板。那东西通常是什么材料做的？告诉你：任何合金都没用，一定是钢！且厚度大于3mm(往往可达4mm)，需要进行折弯处理，增加加强筋和翻边。它通常与钢架一起安装。普通车的护板厚度是多少？这不是越野车，好吗？所以，不要指望汽车的挡泥板能承受地面坑坑洼洼的直接冲击！那么如果路上的石头弹起砸到发动机舱会怎么样呢？首先你要知道，会飞的石头叫“石头”，不叫“石头”！你这话是什么意思？也就是那些石头很小很轻。它们打在发动机底部，变速箱底部，根本不会发生任何事情！发动机变速箱的油底壳要么是钢板冲压而成，要么是厚铝合金铸造而成。鹅卵石的攻击对他们来说基本和挠痒痒一样！汽车卫士的真正作用是什么？所以发动机护板，对于汽车来说，根本不是用来保护石头或者坑洞的！因为轿车不是SUV！那么汽车的挡泥板有什么作用呢？避免雨水和泥土扔进发动机舱内，久而久之会对里面的金属零件或设备造成腐蚀，或者泥土会覆盖发动机，降低发动机的散热效果；还能让底盘平顺，减少高速气流的阻力！知道了它的作用，我们再来看另一个话题，就是网上很多文章说既然护板有用，为什么原车厂不装？实际上，边肖想说的是：今年是哪一年？目前有点档次的新车，哪个出厂没有原厂护板？你说什么？事实狠狠地打了那些文章的脸！PIA~PIA的！其实网上那些反对安装挡泥板的文章，每次挡泥板弹出来，无非就是“挡泥板不利于散热”“挡泥板碰撞后会影响发动机下沉”之类的论调。但是护板真的能影响散热和发动机下沉吗？其实现在越来越多的“原护板”已经给了我们答案：完全不用担心。护板会影响散热和安全吗？不过考虑到要把真相说清楚，()边肖可以多说一点：首先，安装好翼子板后，车主可以站在车下自行观察：车辆底盘下中央位置(排气管的通道)与翼子板的间隙有多大！我可以说这个差距大到可以塞进一个孩子！当车辆行驶时，冷空气从车辆前部吹入发动机舱，变成热空气。热空气从汽车前部的底部向下并向后吹。实际上，大量的热空气只是从车辆底盘下方的中央位置(排气管的通道)吹出，而不是从车辆前部下方吹向地面。因此，护板不会造成发动机散热不良。其次，这么大面积的板材，遇到积压很容易被“碾压变形”，而且不用费多大力气。至少车辆碰撞的力量足以让他们瞬间“撞车”。所以没有说发生事故会影响发动机下沉。不然为什么越来越多的原车都自带挡泥板？

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