奔奔E-Star以其简约而不失动感的设计吸引了年轻消费者的目光。前脸的淡雅风格和车尾的简明设计，配合运动尾灯，展现出一种耐看的外观。内饰方面，酷炫的造型和动感设计让人印象深刻。动力系统方面，这款车搭载了前置永磁同步电动机，拥有75马力的总功率和170牛·米的总扭矩，工信部纯电续航里程达到301KM，匹配固定齿比变速箱，前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架提供了良好的驾驶体验。车主们对2021款国民版心怡版磷酸铁锂（31.95kWh）的动力和底盘给予了积极评价。网友@NQ828认为动力强劲，网友@陈开明赞赏其轻巧的方向盘和简洁的内饰设计，而网友@彼得.潘则对动力表现给出了满分评价，强调了电机驱动的即时响应和强劲起步。综合来看，2021款纯电奔奔E-Star自动版5座以其出色的动力性能、时尚的设计和实用的配置，成为了市场上一个值得考虑的选择。
现如今购车群体中年轻人越来越多，虽然他们预算不算太多，但是对于买车这件事要求还是不含糊的，特别是“三大件”上的表现，很多消费者都是比较关注的，毕竟这是保障日常出行使用最重要的一个部分。作为一款微型车，奔奔E-Star（询底价查参配）的关注度也不低，今天我们就来说说它。
奔奔E-Star前脸呈现出淡雅的设计风格，给人一种干干净净的感觉。
奔奔E-Star车尾呈现出简明的设计风格，配合运动的尾灯，没有采用过多的复杂设计元素，非常耐看。
奔奔E-Star内饰给人一种非常酷炫的感觉，整体的造型设计十分动感。
奔奔E-Star搭载一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率75马力，电动机总扭矩170牛·米，工信部纯电续航里程301KM。
这款车匹配固定齿比变速箱。
这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。
看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，奔奔E-Star的车侧看起来十分素雅，观感还不错，有一种简约之美。奔奔E-Star的头灯远近光灯均为卤素光源，整体设计足够简洁大方，符合大众审美。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。
2021款纯电奔奔E-Star自动版5座动力怎么样，让我们来看看广大车主对2021款国民版心怡版磷酸铁锂（31.95kWh）针对动力底盘的看法吧：网友@NQ828说道：“动力绝对杆杆的，55kw的电机动力不虚任何一款汽油车，当然在高档的就不比较了，哈哈”
网友@陈开明说道：“这个没啥说的，方向盘轻巧，方向盘上按键简洁，仪表台是大屏显示的，触摸按键一眼望去全是屏幕，触摸灵敏清楚明了，中间换挡简单好操作一看就会，因为是小车型设计，不管是车内还是车外面的后视镜都能跟好的掌控车流，就喜欢简单的东西。”
网友@彼得.潘说道：“动力方面必须是满分，第一次去店里试驾estar的时候差点追尾。自己之前开过小排量的燃油车，起步很肉需要多给油才行。但是estar是电机驱动稍微一给油动力就非常强劲。平时自己都是用的D档行驶，D档在市区已经完全够用了，S档暂时是用不到的。”
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