有幸在18年1月成为FSPORT车主,等了4个半月,外白内黑。IS的仪表加运动模式就像在玩游戏。刚过首保,目前1.1W公里。销售骗我说首保以后可以把自动锁车,后视镜自动折叠刷出来,实际上只能刷一键升降窗;刹车有异响,刹车盘磨出灰后稍微缓解;ASC声浪虽然假,但是可以欺骗副驾的小姐姐。横滨静音轮胎极限低,是原厂在舒适和运动上的妥协,适合通勤买菜,换个胎加速能跑进7秒(车友群说的)。底盘很整,也没开过什么好车,保留了像锐志一样的舒适,又有迈腾的刚,过减速带的时候不拖泥带水。储物空间太小,后排除了杯架没有放东西的地方,长途只能坐4个人。刹车和油门踏板间距大且高差大,堵车就是对脚踝的锻炼,提高控球技术。我上班经过市区,和绕城高速,再到郊区,综合油耗9.5L左右,纯高速油耗(120KM)7.2L。低速散步走绕城6.4L。和Q50L差不多,还可以接受。去加油站,先生请问您是要加92#汽油吗?这个车比ES小还更贵???这个车20多W可以了吗???外观虽然拉风,但是在一般人眼里这车也就外观比较时尚,想要收割?算了吧。就是稍微好看一点的买菜车。开车注意点,除了经常刮底盘,没其他问题了。说一说他的三个模式,eco,normal,sport。ECO下油门重,方向盘重,相对省油(也省不了多少,给大点油门自己就升到normal了。norlmal稍微提升了一点点驾驶乐趣,几乎不用。sport,自动档地板油转速红线在6500多,油门轻快方向盘轻快,随叫随到,声浪模拟跟开极品飞车似的,肾上腺爆炸。自嗨模式。油耗爆炸。马路不要飙车,飙车请去赛道。不要开斗气车,要做优雅的雷车车主。去买菜。如果不是信仰,还是看看Q50L和3系吧,贵了那么多,钱多上GS吧。分割线。用车2年,早己没了刚提车的兴奋,只有半夜加班完回家路上的运动模式拉转速到红线区才记得,噢,这是台运动车呀。平淡如水的陪伴支持,偶尔想要撒泼也可以迅速变成小猛兽,这就是is的魅力吧,现在36万可以落地了吗?性价比太高了!还要什么3系q50。市区可以开到13的油耗,高速下来也可以开到6.7。打算卖了上cls,车贩子开价28万。再用2年吧。每次组队自驾周边游,只有副驾能带人,友仔友女都不愿意坐我的后排,说晕车太难顶了。黑内饰压抑。雷克萨斯IS300以其运动化的外观和驾驶体验受到车主的喜爱。车主分享了使用IS300两年的体验,包括其运动模式下的驾驶乐趣、油耗表现、以及一些使用中遇到的问题,如刹车异响和储物空间不足。尽管有些小瑕疵,但车主认为IS300在性价比和驾驶体验上仍然具有吸引力。
有幸在18年1月成为FSPORT车主,等了4个半月,外白内黑。IS的仪表加运动模式就像在玩游戏
刚过首保,目前1.1W公里
销售骗我说首保以后可以把自动锁车,后视镜自动折叠刷出来,实际上只能刷一键升降窗;
刹车有异响,刹车盘磨出灰后稍微缓解;
ASC声浪虽然假,但是可以欺骗副驾的小姐姐
横滨静音轮胎极限低,是原厂在舒适和运动上的妥协,适合通勤买菜,换个胎加速能跑进7秒(车友群说的)
底盘很整,也没开过什么好车,保留了像锐志一样的舒适,又有迈腾的刚,过减速带的时候不拖泥带水
储物空间太小,后排除了杯架没有放东西的地方,长途只能坐4个人
刹车和油门踏板间距大且高差大,堵车就是对脚踝的锻炼,提高控球技术。
我上班经过市区,和绕城高速,再到郊区,综合油耗9.5L左右,纯高速油耗(120KM)7.2L
低速散步走绕城6.4L
和Q50L差不多,还可以接受
去加油站,先生请问您是要加92#汽油吗?
这个车比ES小还更贵???
这个车20多W可以了吗???
外观虽然拉风,但是在一般人眼里这车也就外观比较时尚,想要收割?算了吧。就是稍微好看一点的买菜车
开车注意点,除了经常刮底盘,没其他问题了
说一说他的三个模式,eco,normal,sport
ECO下油门重,方向盘重,相对省油(也省不了多少,给大点油门自己就升到normal了
norlmal稍微提升了一点点驾驶乐趣,几乎不用
sport,自动档地板油转速红线在6500多,油门轻快方向盘轻快,随叫随到,声浪模拟跟开极品飞车似的,肾上腺爆炸。自嗨模式。油耗爆炸
马路不要飙车,飙车请去赛道
不要开斗气车,要做优雅的雷车车主
去买菜
如果不是信仰,还是看看Q50L和3系吧,贵了那么多,钱多上GS吧
分割线
用车2年,早己没了刚提车的兴奋,只有半夜加班完回家路上的运动模式拉转速到红线区才记得,噢,这是台运动车呀。平淡如水的陪伴支持,偶尔想要撒泼也可以迅速变成小猛兽,这就是is的魅力吧,现在36万可以落地了吗?性价比太高了!还要什么3系q50
市区可以开到13的油耗,高速下来也可以开到6.7
打算卖了上cls,车贩子开价28万
再用2年吧
每次组队自驾周边游,只有副驾能带人,友仔友女都不愿意坐我的后排,说晕车太难顶了
黑内饰压抑
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