从曝光的外观官图来看,保时捷718采用了最新的专属运动套件设计,蜂窝式前格栅和大尺寸一体式进气格栅赋予了新车强烈的运动感。内饰保持了“五连表”的经典设计,同时引入了液晶仪表盘和个性方向盘。座椅的菱形花纹设计增添了车内的活力。新车还提供了手动变速箱车型,以降低价格门槛。车身尺寸和轴距在同级别中表现优秀,车内空间宽敞,后备箱容积领先。搭载的4.0自然吸气发动机与湿式双离合的组合提供了出色的动力表现,零百加速成绩为3.4秒。安全配置全面,包括发动机启停、牵引力控制、制动力分配等,确保了驾驶的安全性和经济性。用户口碑显示,保时捷718在性能和设计上均获得了高度评价。保时捷718以其精致的外观和运动化设计吸引了众多目光。新车的前脸设计更加动感,内饰保留了经典元素并融入了现代科技。座椅和储物空间的设计考虑了实用性和舒适性。动力系统表现出色,安全配置全面,确保了驾驶的稳定性和安全性。用户反馈显示,保时捷718在性能和设计上都得到了积极的评价。
从曝光的外观官图来看,新车基于保时捷最新的专属运动套件设计。新的车前部采用了蜂窝式的前格栅设计,并且在前格栅下方采用的是大尺寸的一体式进气格栅。同时两侧进气口也采用了全新设计,使新车前脸更具有运动感。
内饰的风格和老款车型也是保持一致,依旧是大家熟悉的“五连表”,只不过它的仪表盘采用了液晶的形式。而且新款车型的方向盘造型也是非常个性,它的转向力度非常大。新款车型的座椅采用了菱形的花纹设计,而且这样的设计也让车内的氛围更加活泼。同时,新车还会提供手动变速箱车型,以降低车型的价格。
长宽高分别为4456×1822×1267mm,轴距也达到了2482mm,在同级别的车型中,保时捷718的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中,保时捷718的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
保时捷718搭载4.0自然吸气发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。保时捷718的官方实测零百加速成绩为3.4S,在80万以上跑车车型中排在1位。
保时捷718的主/被动安全配置很齐全,包括了发动机启停、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达等配置。
其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下保时捷718的情况,如下图:
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