为什么很多车的驾驶座中央和方向盘中央不在同一条线上？

驾驶座与方向盘不对齐的现象，通常与车辆的动力总成布局有关。前纵置发动机和变速箱的设计，尤其是变速箱位置，往往延伸至乘员舱，导致中央通道变宽。为了适应这一布局，踏板位置被迫向侧面移动，驾驶座也随之调整，以确保驾驶员能够舒适地操作踏板。这种设计在奔驰E级等车型中尤为明显。尽管宝马同样采用前纵置布局，但由于其强调驾驶乐趣，通常会对此类细节进行优化，以避免影响驾驶体验。这种设计选择反映了不同品牌对驾驶体验的不同重视程度。

这种现象的大致原因以及法规相关，

之所以很多车型都有这问题，但奔驰E级上面却更明显，我觉得和动力总成布局有关，毕竟前纵置的话，其实变速箱位置已经延伸到防火墙后面的乘员舱部分了：

所以相比起前横置布局，前纵置的中央通道肯定是要更宽的，特别是前部(因为变速箱可以看成是一个前粗后细的类椎体)，这么一来踏板位置不得已就得往边上挪，顺带着驾驶座也得迁就踏板一起放在更靠边的位置了(个人觉得座位位置如果要选择迁就踏板还是迁就方向盘的话，那么踏板的优先级肯定更高一些，不信可以自己想象下踏板偏一点还是方向盘偏一点谁更别扭……)。

再加上！

至于有人可能会问“宝马也是前纵置呀为什么就没这个问题呢？”……刚才也只是说的“懒得处理”嘛，实际上要纠结也还是能搞定的，像宝马这样强调“SheerDrivingPleasure”的品牌，也包括刚才举例的MX-5等等，其实现在还用纵置FR的车型，很大一部分都是强调驾驶感受和驾驶乐趣了，要是还在这种说大不大说小不小的事儿上留小辫子等别人来揪，估计就不合适了吧……

貌似一不小心黑了奔驰呢……

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。