曾经风光无限的新能源车企，现在还有几家？

【标题】奇点汽车、知豆汽车、昶洧汽车和零跑汽车：新能源车企的危机与洗牌【文章内容】随着新能源汽车市场的不断扩大，越来越多的造车新势力涌入这片市场。然而，在风暴来临前，很多新势力的危机已经浮现。其中，奇点汽车、知豆汽车、昶洧汽车和零跑汽车成为了备受关注的几家公司。奇点汽车曾经一度与蔚来、小鹏比肩，如今却被曝出“凉凉”。自10月份起，奇点汽车就出现了资金紧张的情况，到目前为止，已经3个月没有给员工发工资。直到12月10日三个月工资停发的最后一天，公司迫于压力公布将采用分期的形式发放员工工资。奇点汽车早在2017年4月就亮相了其首款智能纯电量产车型iS6预览版，并在18年4月宣布于年底进行量产上市。然而半年后奇点汽车的创始人沈海寅却在公司沟通会上宣布iS6将推迟于2019年初上市，这无疑加深了奇点汽车资金紧张传言的可信度。知豆汽车曾经被称为新能源车“独角兽”企业，现在却陷入了欠薪裁员、销量暴跌的危机中。由于政策补贴不断退潮，知豆汽车很快打开了A00级的纯电动微型车市场，截止2017年底销量逾10万台，占国产新能源车销量的10%的市场份额。但是，好景不长，2018年2月，财政部等部委联合发文调整新能源汽车补贴，A00级纯电动汽车领域成了此次调整的重灾区。根据乘联会的数据显示，2018年11月知豆D2销量为12辆，同比下降99.7%;1-11月知豆总销量为13582辆，同比下滑67%。此外，知豆多地的员工称公司已经3、4个月未发工资，并且工厂存在大面积裁员的情况。昶洧汽车是一个全新的电动汽车品牌，成立于2014年09月。据悉，昶洧工厂落户于江西赣州新能源汽车科技园区，第一期量产厂房预计于2018年底前完工。但是已到年底，不曾有任何媒体曝出关于昶洧的工厂落成的消息。从外观上来看，昶洧首款量产车型由意大利独立汽车设计工作室Zagato操刀，采用回字形前格栅，搭配以回旋镖形状的前大灯。在从量产速度上来看，同年入局的蔚来、小鹏等都已上市，蔚来快要完成一万辆的交付目标。确实造车这种事不应该图快，要尽可能的保证汽车质量，小鹏也曾为继续打磨汽车而推迟上市时间，但是现在的事实是昶洧没有一款可以拿的出手的车。零跑汽车是一家新兴的电动汽车品牌。2015年初，大华汽车旗下电子业务新部门成立，这边是零跑汽车的前身。2015年12月，浙江零跑科技有限公司正式成立，预示着零跑汽车开始独立品牌运营。轿跑车型的定位本身极具噱头，但是零跑S01虽然有着轿跑的外观，但是配上小型车的尺寸就有些四不像了。前脸凸起的前大灯看起来和领克有些类似，背部溜背造型的设计确实会凸显车辆的运动感，不过由于尺寸并不大的原因，显得S01的背部收的有些着急，视觉效果大打折扣。而且，截止目前为止获得工信部生产资质的只有7家，分别为云度新能源、北汽新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车、合众新能源和前途汽车。明年1月份S01就要上市了，那生产资质要如何拿呢？显然，目前还不得而知。总之，从当初的共享单车到如今的新能源汽车，每一个项目的兴起都有无数资本涌进来。我们希望那些真正怀有造车梦想的人在资本的帮助下制造出真正安全环保的电动车，而不希望想要赚快钱、乘资本东风的人搅乱一个正欣欣向荣的产业。

造车新势力这个词语进入到我们的眼帘应该是在2014年，蔚来、乐视纷纷入局；特斯拉完成首批车主的交付。现在4年就要过去了，不断有造车新势力涌入这片市场，大大小小加起来得有上百家，有一些车企逐渐被大家熟知和认可，也有一些车企选择继续钻研、打磨精品。2019年来了，新势力真正洗牌的时间也要来了，而在风暴来临前，其实很多新势力的危机已经浮现，比如下面这几家！

奇点汽车

曾经一度与蔚来、小鹏比肩的奇点汽车，如今被曝出“凉凉”。有传言称，自10月份起，奇点汽车就出现了资金紧张的情况，到目前为止，已经3个月没有给员工发工资。直到12月10日三个月工资停发的最后一天，公司迫于压力公布将采用分期的形式发放员工工资。

奇点汽车早在2017年4月，就亮相了其首款智能纯电量产车型iS6预览版，并在18年4月宣布于年底进行量产上市。然而半年后奇点汽车的创始人沈海寅却在公司沟通会上宣布iS6将推迟于2019年初上市，这无疑加深了奇点汽车资金紧张传言的可信度。

知豆汽车

由于政策补贴不断退潮，曾经被称为新能源车“独角兽”企业的知豆，现在已经陷入了欠薪裁员、销量暴跌的危机中。

乘着新能源独立上牌、财政补贴、不限行等措施实施的东风，知豆汽车很快打开了A00级的纯电动微型车市场，截止2017年底销量逾10万台，占国产新能源车销量的10%的市场份额。但是，好景不长，2018年2月，财政部等部委联合发文调整新能源汽车补贴，A00级纯电动汽车领域成了此次调整的重灾区。

根据乘联会的数据显示，2018年11月知豆D2销量为12辆，同比下降99.7%；1-11月知豆总销量为13582辆，同比下滑67%。此外，知豆多地的员工称公司已经3、4个月未发工资，并且工厂存在大面积裁员的情况。

昶洧汽车

看到昶（chǎng）洧（wěi）这两个字，我相信大多数人都是陌生的。这个全新的电动汽车品牌成立于2014年09月，曾在2015年的法兰克福车展上高调亮相，之后在国内几乎销声匿迹。

据悉，昶洧工厂落户于江西赣州新能源汽车科技园区，第一期量产厂房预计于2018年底前完工。但是已到年底，不曾有任何媒体曝出关于昶洧的工厂落成的消息。

从外观上来看，昶洧首款量产车型由意大利独立汽车设计工作室Zagato操刀，采用回字形前格栅，搭配以回旋镖形状的前大灯，怎么看都和吉利的回字形前格栅有些类似。

在从量产速度上来看，同年入局的蔚来、小鹏等都已上市，蔚来快要完成一万辆的交付目标。确实造车这种事不应该图快，要尽可能的保证汽车质量，小鹏也曾为继续打磨汽车而推迟上市时间，但是现在的事实是昶洧没有一款可以拿的出手的车。

零跑汽车

2015年初，大华汽车旗下电子业务新部门成立，这边是零跑汽车的前身。2015年12月，浙江零跑科技有限公司正式成立，预示着零跑汽车开始独立品牌运营。轿跑车型的定位本身极具噱头，但是零跑S01虽然有着轿跑的外观，但是配上小型车的尺寸就有些四不像了。

前脸凸起的前大灯看起来和领克有些类似，背部溜背造型的设计确实会凸显车辆的运动感，不过由于尺寸并不大的原因，显得S01的背部收的有些着急，视觉效果大打折扣。

而且，截止目前为止获得工信部生产资质的只有7家，分别为云度新能源、北汽新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车、合众新能源和前途汽车。明年1月份S01就要上市了，那生产资质要如何拿呢？显然，目前还不得而知。

总结

从当初的共享单车，到如今的新能源汽车，每一个项目的兴起，就有无数资本涌进来。网易创始人丁磊曾在《十年二十人》中说道：没有哪一个风口是不可错过的。我们希望那些真正怀有造车梦想的人，在资本的帮助下，制造出真正安全环保的电动车，而不希望想要赚快钱、乘资本东风的人，搅乱一个正欣欣向荣的产业。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。