雷克萨斯延保增至八年二十万公里？

雷克萨斯延保增至八年二十万公里？这是真的吗？首先，我们要明确一点：日本车开不坏，德国车经常坏这种观点是有误的。车辆的质量和使用寿命与品牌无关，而是与车主的使用习惯、保养情况等因素有关。那么，雷克萨斯的延保费用是否值得呢？根据一些车主的经验分享，延保的费用大致等于或高于店外保养的费用。而且，雷克萨斯(所有店保)保养仅按照保证车辆正常行驶为标准进行保养，如果按照ES200的售价来算，确实是一台换壳凯美瑞的售价(多出来的部分就是买的内饰)。正常的机油保养三滤之类的600以内能打住，超出部分按手册(保养手册都是厂家制作，SSSS店通常会加项目)费用完全能控制。再补充一点，如刹车片、刹车盘、雨刷器等损耗件基本都是SSSS点技师认定需要更换才进行更换。至于延保4年15万、8年20万，其实也不过是增加了收费的条件。因此，对于那些热衷于过度保养车的车主来说，延保可能并不是一个好的选择。最后，关于其他车出保后的正常保养的话，建议每四个轮子更换一次轮胎，并定期检查刹车系统、悬挂系统等部件。至于送的儿童座椅，虽然看起来很实用，但实际上很多车主都会自己购买新的座椅。总之，正确的保养方法和意识才是保障车辆安全和延长使用寿命的关键。

首先这里抛开一些预设立场的观点：日本车开不坏德国车经常坏

先说结论吧：延保的费用大致等于或高于店外保养的费用

以下为参考，热衷于过度保养车的车主勿看！

观点：

1、雷克萨斯保养正常乍看起来非常划算，但是羊毛出自羊身上；

2、雷克萨斯(所有店保)保养仅按照保证车辆正常行驶为标准进行保养；

3

如果按照ES200的售价来算，确实是一台换壳凯美瑞的售价(多出来的部分就是买的内饰)

OK，正常的机油保养三滤之类的600以内能打住，超出部分按手册(保养手册都是厂家制作，SSSS店通常会加项目)费用完全能控制。

再补充一点，如：刹车片刹车盘雨刷器……这种损耗件基本都是SSSS点技师认定需要更换才进行更换(我没试过强行要求必须更换…有的话请小伙伴说下如何强制要求)

至于，延保4年15万、8年20万……其实也不过是增加了收费的条件。

关于其他车出保后的正常保养的话

4条车轮(原装优科豪马)

至于送的儿童座椅，我觉得我肯定不会让我小孩用，我肯定自己买新的

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