奔驰GLC2.0T动力6.9秒破百 究竟实力如何？

奔驰GLC设计符合国人审美，前脸精致，车身线条独特，内饰做工精良，空间基本够用。搭载2.0T发动机，最大功率190kW，零百加速6.9秒，操控出色。安全配置丰富，包括发动机启停、自动泊车等。综合来看，奔驰GLC在动力、设计和配置上均表现出色。

不得不说，奔驰GLC的车身线条设计很符合国人的审美。总体而言，新一代奔驰GLC的家族式前脸变得更加精致，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身的侧面来看，新车依旧是独特的线条设计，宽C柱的传统得以延续，另外，让其运动气息更加强烈了。在尾巴部分，奔驰GLC采用了很多流行的设计元素，尾灯点亮的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

一进入车内的，内饰的做工非常比较理想，用料也是十分的精致。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得美观，同时带有换挡拨片，很实用。中控台采用塑料,皮质,木制材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.25英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较小气，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很有质感。

长宽高分别为4764×1898×1642mm，轴距也达到了2973mm，作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰GLC的后备箱容积排在9位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

奔驰GLC搭载了一台2.0发动机，最大输出功率190kW，最大扭矩370Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰GLC的官方实测零百加速成绩为6.9S，在80万以上SUV车型中排在13位。

奔驰GLC的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、疲劳提醒、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、膝部气囊、前驻车雷达、侧安全气帘、HUD抬头显示等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

为了更全面客观的了解奔驰GLC，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了奔驰GLC的口碑词云，具体情况如下：

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