磨合期发动机油滤芯需频繁更换吗

磨合期发动机油滤芯更换周期受路况、机油质量等因素影响，普遍建议5-6000公里更换一次以达最佳效果。机油滤清器作用关键，能过滤机油中杂质，保护发动机。其多级过滤设计提高过滤效率，确保机油清洁。因此，磨合期油滤芯虽不需过度频繁更换，但适时更换对发动机保护至关重要。

大多数更换周期为1万公里，但国内提出更换机油滤清器几乎7500或路况、机油质量几乎下降到5000，因此5-6000的更换效果最好。还可以根据实际情况区分多久更换一次机油滤清器。

油的颜色必须清澈，油面必须低于显示的最低液面。如果没有特殊情况，发动机油的更换也不一定那么频繁。

机油滤清器是指过滤机油的过滤器，其作用是去除机油中含有的垃圾、胶体、水分，向各润滑部位输送清洁的发动机机油。为了减小发动机中同期运动部件之间的摩擦阻力，减轻部件的磨损，机油不断输送到各运动部件的摩擦表层，形成润滑油膜，进行润滑。

发动机油中含有本身所需量的胶体、杂质、水分和添加剂。同时，在发动机工作过程中，由于金属磨损粉末的带入、空气中的异物进入、发动机油氧化物的产生，发动机油中的异物逐渐增加。如果机油不经过过滤器进入润滑油路，机油中的垃圾会被带入运动服的摩擦表层，加速零件的磨损，降低发动机的使用周期。

由于机油本身粘度大，机油中杂质含量高，为了提高过滤效率，机油滤清器多分为三个阶段，分别是机油滤清器、机油滤清器、机油滤清器粗滤器安装在发动机油泵的前油底壳上，大多使用金属过滤式。机油滤清器安装在发动机油泵后面，与主油通道串联。一般有金属刮板式、锯屑过滤器式、细孔滤纸式，但目前细孔滤纸式很重要。机油滤清器安装在发动机油泵上后与主油道并联，一般有微孔滤纸式和转子式两种。转子式发动机机油滤清器使用离心式滤清器，无滤芯，有效解决了发动机机油通过性与过滤效率的矛盾。

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