极速超455km/h？闪电摩托全新TachyonNb战车亮相能打破纪录吗？

闪电摩托(LightningMotorcycles)展示了其最新高速电动摩托车TachyonNb，宣称有望超越455km/h的现有纪录。为实现这一目标，公司采用了流线型设计和风洞测试过的整流罩，以减少空气阻力。此外，与CBMM合作，将轻质稀有金属铌应用于车辆部件，如制动卡钳，以减轻重量并提高耐热性和强度。这些设计和材料的应用旨在使TachyonNb更轻、更快，公司计划在BonnevilleSaltFlats进行速度测试。尽管具体重量和速度尚未公布，但闪电摩托对TachyonNb打破速度纪录充满信心，这也可能推动铌材料在电动摩托车轻量化结构中的应用。

以制造高速电摩著称的闪电摩托(LightningMotorcycles)在近期展示一款名为TachyonNb的全新高速电动摩托车。并宣称这款车能够打破早前VoxanWattmann曾创下的455km/h的时速纪录。

为了让LightningTachyonNb达到这样的极速，闪电在多个方面都下了功夫。首先是车辆外形的塑造，和大多数竞速车辆一样，TachyonNb同样也采用的是流线型设计。闪电还为TachyonNb设计了一个能顺应流线走势、并能将骑士包裹其中的大整流罩，这款整流罩经过了风洞测试，骑行时骑士可以更好地被掩盖住，和车身融为一体，以达到减小阻力的目的。

另外更重要的一点是闪电将铌材料应用到了车上中，减轻了车重。据了解，铌是一种稀有金属，主要产于巴西和其他一些南美国家。为了将铌材料运用到车辆中，闪电摩托与全球最大的铌材料生产商巴西公司CBMM进行了合作。LightningTachyonNb许多部件就是由铌合金制成，例如制动卡钳等。

由于具有极强的耐热性、刚性等特点，铌合金部件会有更高的耐热性和强度，可以减少很多附加部件的使用，从而让整车结构更加轻量化，车辆重量更小。而更轻的车重对于车辆冲击更高的速度有着很大的助力，这也是让闪电摩托坚信能打破速度记录的重要原因之一。

此外，在全新LightningTachyonNb战车亮相的当天，闪电摩托还表示他们很快会前往美国犹他州的BonnevilleSaltFlats，去尝试创造电动摩托车的新速度纪录。他们坚信，更轻、更大功率的TachyonNb将会取得更好的成绩。

但令人遗憾的是闪电摩托并未公布TachyonNb的具体重量及速度。这些可能要到测试当天和测试成绩一同揭晓。

如果此次LightningTachyonNb成功打破纪录，除了会让LightningTachyonNb成为世界上跑得最快的电动摩托车，也会让铌材料成为电动两轮轻量化结构的潮流引领者。

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