大众途锐中大型suv你粉吗如何做到这么均衡？

大众途锐中大型SUV外观霸气内敛，动力参数表现上乘，安全配置丰富，具备发动机启停、膝部气囊、自动驻车等功能。车身尺寸超过同级车型，前后排空间宽敞，后备箱容积一般。性能强悍，零百加速仅需5.9秒。车主口碑普遍认可，综合表现优秀。途锐在同级SUV市场竞争中具备一定优势，是一款性能、空间和安全性兼具的全能车型。

在车身造型上，途锐也同样非常大气。在肌肉感方面，途锐整体的设计过硬的，整个前脸造型看起来霸气有力，两侧车灯造型颇为犀利，大灯点亮后显得很有精神气。双腰线设计来看，新车采用了平直腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，大轮毂造型简约，视觉效果尚可。有个性的车尾的设计凸显敢坚定的姿态，新车的红色的尾灯更加视觉效果不错。

内饰设计上，途锐更强调给力和自然。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得巨大，同时带有换挡拨片，很实用。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块15.0英寸大尺寸的液晶屏幕，显示清晰且设计也比较吸睛，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。途锐配备皮质的座椅。

长宽高分别为4878×1984×1686mm，轴距也达到了2899mm，在同级别的车型中，途锐的轴距排在16位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

途锐搭载了一台3.0发动机，最大输出功率250kW，最大扭矩450Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S，在40-80万SUV车型中排在13位。

途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、遥控泊车、车道保持(LKAS)、发动机启停、膝部气囊、夜视系统、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、陡坡缓降、前驻车雷达、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

为了更全面客观的了解途锐，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了途锐的口碑词云，具体情况如下：

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