新能源趋势下蓝牌是否仍有必要竞拍？

随着国家推动新能源汽车发展，蓝牌竞拍是否仍具价值成为热议。蓝牌虽可长期使用并过户，但绿牌新能源车节能减排、未来技术潜力大。经济实力允许者可考虑蓝牌投资，否则新能源车亦是优选。未来蓝绿牌或趋同化，但蓝牌稳定性与潜在经济价值仍不容忽视。

疫情刚复苏，支持经济恢复，国家出台了一系列的政策加速新能源汽车的推广，词条一个接一个，新能源汽车仿佛成为首选。

新能源的车节能减排，还不用抢拍，未来技术肯定也是越来越好，能够改善续航能力和闪电充功能的，那还有没有必要拍张9万块的蓝牌呢？

有能力趁现在4万张蓝牌放水的机会入一波，经济实力不允许的话入手新能源也是个不错的选择，有机会再拍蓝牌，蓝牌不仅仅可以挂油车，也能挂在新能源车上。

未来的世界肯定是新能源的世界，汽车能耗肯定是环境友好型，续航肯定不比燃油车差，说不定哪天也能2分钟充电完成，但是这都是车的改革，和车牌无关。

蓝牌和绿牌只是两张道路通行证，未来蓝绿没有太大区别，那么现在拍，和后期换绿牌再说有啥区别呢？

1.精力成本

蓝牌跟人走，可以世袭，一劳永逸，现在拍中沪牌可以一直用，后期也能过户给自己的亲属。

绿牌跟车走，本质可以理解为临时车牌。新能源车报废或者售卖后，又要重新按照最新的政策去申请，从目前的趋势来看，上海的纯电动绿牌后续也将要采取拍卖的形式发放，收费等都是未知。一辈子怎么着也得置换4次车牌，中间的精力成本未知。

2.经济成本

蓝牌车初期价格是车＋沪牌9.2W，看着是挺高的，虽说近两年蓝牌价格稳定在这个数值左右，还是在稳中慢涨的，近几年趋势不会下跌，后期不需要还能再售卖出去。

绿牌新能源车牌照看起来不收费，但是价格和性能比，整体是偏高的，车辆报销或者售卖后就是废铁一张，基础的通行能力都没有了。

综上所述，经济实力允许现在能拍就拍，不允许的话入手新能源，有机会再拍蓝牌。

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