在油表显示低于1/4时加油是最佳时机,因为这样可以避免汽油泵过热和吸入杂质。对于经常在市区行驶的车辆,建议保持油量在油箱的一半到2/3,以减轻车身重量并减少引擎负担。如果车辆不常使用,应保持低油量以避免汽油变质。加油最划算的时机是在天气较冷时,因为汽油会因温度变化而体积变化,但要注意加油站的储油设施是否能有效控制温度影响。对于设施完善的加油站,加油时间的选择对油量影响不大。在油表低于1/4时加油可保护汽油泵,避免过热和吸入杂质。市区行驶车辆应保持油量适中,减少车身重量,减轻引擎负担。不常使用的车辆应保持低油量,防止汽油变质。冷天加油更划算,但需考虑加油站设施对油温的控制。
最好是在油表低于1/4就去加油,有不少车主喜欢在油表亮红灯后,再跑一段时间才加油,但长久以往对汽油泵会形成损伤。油箱中的汽油不仅提供汽车动力,还能起到一个散热的作用,而如果长时间低油位行驶,汽油泵会有过热的风险。
此外,一定车龄的车辆,汽车油箱内会残留汽油杂质,在低油位的情况下行驶,汽油泵容易抽入底部杂质造成油路堵塞,零件损坏。相比较油费,油泵等零件的维修费都不低,所以,站在养车的角度上,尽量不要等到油表亮红灯的时候才跑去加油。
如果经常跑市区的话,平时油量尽量维持在油箱的一半到2/3,无需加满,一来在市区有固定熟悉的加油站,加油比较方便;二来油量维持在一个适中的位置,可以减少一部分的车身重量,在市区行驶免不了经常加速刹车,轻车身能在启动时减轻引擎的负担。若是汽车平时很少开,请保持低油量,因为汽油存放时间过长,会引起变质。
什么时候加油最划算?
天气冷的时候加油更划算,因为汽油受温度影响会热胀冷缩,而汽油的计费标准是按体积计算,并非重量。平时避免在高温天气,特别是炎热的中午去加油,才能够加到更多的油量。
但也有一种情况,不少加油站同样考虑到燃油热胀冷缩这个问题。所以,他们在给油品进行储存时,就将油管增加为双层罐,并埋在地下至少0.5米之下,传导油品的管线也使用了特殊材料,热传导性低,保证油品不容易发热。因此,若是车主当地加油站建设比较完善,那么任何时候去加油都没有太大区别。
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