上海汽车牌照拍卖持续放量，透露出别样的信息？

上海8月的汽车牌照拍卖持续放量，中标率创历史新高，价格依然坚挺。从2021年全年数据对比发现，今年拍卖数量大增，财政收入大幅提升。而自上海解封后的6月份开始，数据显示持续放量。通过车牌拍卖放量方式缓解财政紧张，成为一种选择。其他地区也采取类似措施提高财政收入，引起争议。这种方式是否可持续，值得思考。

上海8月的汽车牌照拍卖昨天正式开拍，牌照发放量及中标率都创造了历史新高，隐约感觉到一点别样的味道。

这个月的拍卖价格依然坚挺，最低成交价91700元，平均成交价为91839元。拍卖总数为18101辆，中标率为10.5%，双双刷新历史记录，创造了新的高度。

翻看了一下2021年全年的数据，每个月的拍卖总数基本在11000辆左右，中标率基本维持在5%左右。

根据公布的2021年每月中标数据计算，2021年月平均拍卖总数为11255辆，月平均中标率只有4.95%。

拿去年的月平均数跟8月的数据一对比，投放数量多了6846辆，中标率翻了一倍多。就按90000元一张粗略估算一下，这一个月就多了6个多亿的财政收入。

仔细看一下今年1～7月的数据，你会发现，数据出现特别放量正是从上海解封后的6月份开始的，6，7，8三个月越放越多，感觉正在利用一切办法提高财政收入，资金的紧张程度可见一斑。

现在网上有很多报道，很多地方都在通过打包转卖特许经营权的方式来提高财政收入，这种超前消费的方式有点病急乱投医的味道。

上海经过这次疫情的磨难，经济上也是损失惨重，利用车牌拍卖放量的方式，缓解一下紧张的财政状况，也算是一种不错的选择。大家各取所需，何乐而不为呢？

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