CLA级AMG2017款AMGCLA454MATIC底盘表现优异,配备前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,操控灵活,转向精准,得到车主们的高度评价。其强大的2.0TL4发动机带来澎湃动力,加速迅猛,整体驾驶体验出色,适合追求性能与操控的消费者。
随着新技术的开发和下沉,我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了,不过最核心的技术,也就是“三大件”上应用的技术,想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。今天我们要说的是CLA级AMG(询底价查参配),它在同级别中的关注度还是不错的。
CLA级AMG车头造型看上去较为端庄,配合双幅式中网,稳重且不失大方。
CLA级AMG车尾呈现出高贵的设计风格,配合银色饰条,看起来十分大气。同时,采用了高贵的尾灯设计,内部精巧的设计彰显了奢华感,点亮效果非常吸引人。
CLA级AMG内饰呈现出精细的设计风格,采用饰条修饰,丰富的小细节进一步凸显了内饰的细腻感。
CLA级AMG配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率381马力,峰值扭矩475牛·米,工信部综合油耗7.7L/100km。
该车匹配7挡双离合变速箱。
该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。
总体来说这款的亮点还是不少的,接下来看下配置,CLA级AMG配备了主/副驾安全气囊、胎压报警、零胎压继续行驶等配置。来看一下后排,CLA级AMG后排空间表现符合该级别的主流水平,中短途乘坐没有太大问题,日常家用够用了。如果你也对它感兴趣的话,那么小编建议你到线下4S店试驾一番。
CLA级AMG2017款AMGCLA454MATIC底盘好吗,让我们来看看广大车主对2017款AMGCLA454MATIC针对动力底盘的看法吧:网友@paul939说道:“虽然是第一台性能车,开了几天就适应了,感觉越来越慢,人的欲望永无止境吧!加速表现:普通家用车完全没法个amg比,开惯了这车换其它家用车像是玩具车一样,当然我指操控和动力。”
网友@yeiryr说道:“操控也是不得不提的亮点了,在市里开车操控灵活,方向盘很敏感,指哪打哪。”
网友@鲁车行说道:“AMG的操控调教还是值得肯定的,标配19寸AMG轮毂以及米其林PS4S运动胎,方向盘略重哪怕是C模式下,但是转向精准。”
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