2021款国民版心怡版磷酸铁锂（31.86kWh）奔奔E-Star动力表现如何

奔奔E-Star国民版心怡版搭载75马力电动机，扭矩170牛·米，续航301km，动力满足城市驾驶需求，获车主好评，操控灵活，适合年轻预算有限消费者。

现在购车群体中的年轻人也越来越多了，虽然他们的预算并不高，但是对于买车这件事要求还是不含糊的，尤其是“三大件”的表现方面，不少年轻消费者都是十分关注的，毕竟这是保障日常出行使用最重要的一个部分。今天介绍的这款奔奔E-Star（询底价查参配），指导价为4.38万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

奔奔E-Star前脸呈现出端庄的设计风格，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目。

奔奔E-Star车尾给人一种非常简单的感觉，尾灯呈现出典雅的设计风格，设计上没有采用太复杂的线条修饰，大气简洁的风格很符合整车的定位。

奔奔E-Star内饰显得非常简单，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。

奔奔E-Star搭载了一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率75马力，电动机总扭矩170牛·米，工信部纯电续航里程301km。

该车匹配固定齿比变速箱。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

总体来说这款的亮点还是不少的，奔奔E-Star的车头风格走了素雅路线，给人一种干干净净的感觉。来看一下后排，奔奔E-Star后排空间较为紧凑，主要用于临时应急使用。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2021款国民版心怡版磷酸铁锂（31.86kWh）奔奔E-Star动力好吗，让我们来看看广大车主对2021款国民版心怡版磷酸铁锂（31.86kWh）针对动力底盘的看法吧：网友@shuzhan105说道：“动力不差，反正在市区里面超车、提速的效果都很好！”

网友@一种理想说道：“狭窄地方只要控制速度和注意方向还有两边后视镜，基本没问题。电子手刹使用省力挺方便”

网友@zhoujingyu521说道：“操控感受还行吧，方向盘很灵，也非常轻盈，开车停车都感觉特别方便。”

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