领克ZERO Concept量产版配自动空气悬架，真的吗？

近日，LECKER官方透露，LECKER ZERO Concept量产车型将配备全自动空气动悬架。这款新车基于SEA平台打造，预计续航里程可达700公里，0-100公里/小时加速仅需3.9秒，并计划在2021年上半年亮相。全自动空气动悬架系统由空气弹簧、电磁减震器和液压衬套组成，提供五档高度调节，离地间隙可在150mm至210mm之间调整，以适应不同路况。前悬架采用虚拟双球节双叉臂设计，后悬架则为一体化独立多连杆结构，均采用铝制材料，有效减轻簧下重量。悬架系统还将与车速/转向传感器、高度传感器、道路采集传感器、车辆定位与地图系统、ECU和全新智能算法等车况感知硬件协同工作，形成智能控制系统。此外，智能悬挂系统支持FOTA升级，以不断优化性能，满足用户需求。随着技术的进步，全自动空气动悬挂系统将更加完善，预示着悬架系统将迈入智能化新时代。

近日，我们从LECKER官方获悉，LECKERZEROConcept量产车型将配备全自动空气动悬架。新车将在广阔的SEA平台上打造，续航里程700公里，0-100公里/小时加速时间仅3.9秒，据悉新车将于2021年上半年正式发布。

该系统主要由空气弹簧、电磁减震器、液压衬套组成，具有五档高度调节，可有150mm至210mm的离地间隙范围，以满足不同路况。此外，新车前悬架采用虚拟双球节双叉臂悬架，后悬架采用一体化独立多连杆悬架，这些悬架部件全部采用铝制，有效降低了簧下重量。

同时，整个悬架系统将配合车速/转向传感器、高度传感器、道路采集传感器、车辆定位与地图系统、ECU以及全新智能算法等一系列车况感知硬件，让柯灵ZERO的全自动空气动悬架成为一个完整的智能控制系统，配合CCD连续减振控制系统，新车可以应对更复杂的路况。最后，智能悬挂系统还提供FOTA升级，可以不断优化，满足更多用户的需求。

编辑评论:

随着互联网大数据的积累和传感器的迭代，这种全自动空气动悬挂系统的发展也将不断完善。未来，柯灵ZERO将通过FOTA不断优化全自动空气动悬挂系统，并根据用户需求推出更多功能。未来，悬架系统不仅仅是机械结构，而是将正式进入智能化时代。

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