abs防抱死系统如何进行工作的？它是怎样实现高速点杀的？

在汽车轮子内侧，有一个铁制的“齿盘”。齿盘的“牙齿”外面，紧挨着齿盘，有一颗霍尔传感器。铁齿盘和轮轴是一起旋转的。车轮转，这个铁齿盘也就转。齿盘转动的时候，表面的“牙齿”不断的“划过”霍尔传感器。于是霍尔传感器里就会有电流信号产生。如果轮子不转动了，霍尔传感器里的信号自然也就没有了。ABS系统就是根据这颗传感器里是否有电流脉冲信号，来判断车轮是否被“抱死”（车轮在地上拖，失去转动能力）。这时候，ABS的电脑会命令刹车马上“松开”。让轮子重新滚动起来。于是，传感器里再次有了脉冲信号。感应到信号后，电脑就“知道轮子又开始转动了”，于是命令全力刹车。ABS一旦启动后，车轮就是在刹车-放松-刹车-放松-刹车-放松，这样循环。等于就是“高速点杀”状态。一般1秒钟里，会刹车-放松，这样反复10～20次。远比人类用脚控制的点杀快的多。通过霍尔传感器检测车轮转动状态，ABS系统能够判断车轮是否抱死，并迅速调整刹车力度，实现高速点杀，以保持车辆的操控性和安全性。这种自动控制的刹车方式，比人工操作更加迅速和精确，大大提高了行车安全。

在汽车轮子内侧，有一个铁zhidao的“齿盘”。齿盘的“牙齿”外面，紧挨着齿盘，有一颗霍尔传感器：

1、铁齿盘和轮轴是一起旋转的。车轮转，这个铁齿盘也就转。齿盘转动的时候，表面的“牙齿”不断的“划过”霍尔传感器。于是霍尔传感器里专就会有电流信号产生。——如果轮子不转动了，霍尔传感器里的信号自然也就没有了；

2、ABS系统就是根据这颗传感器里是否有电流脉冲信号，来判断车轮是否被“抱死”（车轮在地上拖，失去转动能力）。这时候，ABS的电脑会命令刹车马上“松开”。让轮子重新滚动起来。于是属，传感器里再次有了脉冲信号。感应到信号后，电脑就“知道轮子又开始转动了”，于是命令全力刹车；

3、ABS一旦启动后，车轮就是在刹车-放松-刹车-放松-刹车-放松，这样循环。等于就是“高速点杀”状态。一般1秒钟里，会刹车-放松，这样反复10～20次。远比人类用脚控制的点杀快的多。

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