2022新车剐蹭补漆和原厂漆的区别是什么？

原厂喷漆与补漆工艺在多个方面存在显著差异。原厂漆是在130℃以上的高温下烘烤，确保涂料的附着力和车漆的牢固性。相比之下，补漆通常在80℃左右的温度下进行，导致附着力相对较弱。原厂喷漆是在车架未组装前进行，而补漆则是在整车组装后，因此无法使用相同高温，以免损坏车内部件。尽管肉眼难以区分修补漆与原厂漆的色差，但在强光下仍有细微差别。原厂漆的检测需要高精度仪器，而补漆工艺虽不及原厂，但对车主而言，通常是唯一的选择。原厂喷涂车间在质量控制、工艺精细度和涂料质量上均优于补漆，但补漆工艺也足够满足日常需求。

原厂的喷漆工艺和流程与补漆存在很大的区别，原厂漆属于高温漆，至少是在130℃以上的高温下进行烘烤的，涂料的附着力，以及车漆的牢固程度比较高。而补漆时用的修补漆，通常的烘烤温度只有80℃左右，涂料的附着力不及原厂工艺。

补漆时之所以无法达到原厂工艺的高温环境，那是因为原厂喷漆烘烤的是整个车架，还没有进行组装之前的车架。而补漆时烘烤的是组装完成的一台整车，一旦温度过高就会影响甚至融化车内不耐高温的零部件。

就色差而言，肉眼很难分辨修补漆与原厂漆的区别，因为它们的色值完全相同，但在强光照射下还是可以看出它们的差别的。原厂车漆在检测色差和厚度的时候需要用到高精度仪器，而这项工艺即便是4S也没有，更遑论一般的汽车快修连锁。

原厂喷涂车间的工艺和流程不止于此，质量的把控、工艺的精细、涂料本身的质量差距等各方面的水准都比补漆更高。当然，也不必太过担心忧虑，补漆工艺虽然无法达到原厂的水平，但也是足够的，而对于车主来说，一般也只有这一个选择。

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