
现在,许多地区已经对提前执行国六标准的提议进行了重新评估,包括北京在内的多个城市都已将实施时间推迟至2020年7月。广州虽然宣布4月1日起执行国六A标准,但也提到了过渡期的存在。考虑到广汽本田在广州的重要地位,政策制定过程中很可能会听取车企的意见。因此,2.4L车型可能会继续销售至2019年底,届时可能会有新一代车型推出。对于那些愿意为环保付出额外成本的消费者,春节后的混动车型将是一个很好的选择,因为混动车型在短距离行驶时的油耗和排放表现更加出色。到2020年,国家将要求车企的平均油耗降至5L,这将促使各大厂商采取各种措施来满足这一标准。
现在新闻已经说了,很多地区都在拨乱反正,原来很多要求提前执行的地区只是意见稿而已,现在都被驳回了,包括北京,都延迟到2020年了,全国规定的时间是2020年7月。广州说是说4.1执行国六A,问题是还留了一句有一定的过渡期。广汽本田作为广州的纳税大户,汽车工业又是广州的三大支柱之一,你觉得制订政策会不听取车企的意见吗?我感觉2.4L还要卖一段时间的,至少会坚持到2019年年底的换代(国六差不多也是这个时间段)。如果愿意为环保埋单,就等春节后的混动,混动就是为测评而生的,短距离油耗和排放肯定都更加理想,到2020年,国家要求车企的平均油耗要降低到5L,大家都变着法子来骗中国的测试标准。
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