新BMW3系在2022年成都车展上亮相，作为中期改款车型，它在外观、内饰、智能系统和动力等方面都进行了升级。新车采用了家族化设计，内饰配备了一体式悬浮曲面屏，搭载了BMWiDrive 8.0智能人机交互系统。动力上，新BMW3系继续使用2.0T涡轮增压发动机，部分车型提供xDrive四驱系统。针对中国市场，新BMW3系进行了专属升级，如超长轴距和舒适座椅，以满足中国消费者的需求。新车的起售价预计为29万元，性价比较高，有望在竞争激烈的市场中获得年轻用户的青睐。新BMW3系在设计上融入了更多时尚元素，外观更加年轻动感。车身数据方面，提供标准版和长轴版两种选择，满足不同消费者的需求。在竞争对手方面，新BMW3系的主要对手是奔驰C级和奥迪A4，但新BMW3系在发动机性能上具有明显优势。总体来看，新BMW3系的产品力依然强劲，有望在市场中取得良好的表现。
据悉，新BMW3系将于2022年成都车展上市。作为中期改款车型，新BMW3系在七代车型之上再次进化，以新3系家族化外观设计、卓越运动驾趣、智能交互系统升级和中国专属豪华配置，为中国用户提供驾驶乐趣与豪华驾乘兼得的运动豪华体验。
新BMW3系作为宝马旗下的运动标杆，被很多人誉为宝马的精髓，新车的内饰更加酷炫，外观也愈发帅气，还没上市就已经受到了不少年轻人的追捧。
新BMW3系竞争力如何？
外观方面，新BMW3系融入了更加时髦的元素，外观看上去时尚帅气，很有年轻的气质，显得朝气蓬勃。双肾格栅造型变得很吸睛，大灯造型也颇为犀利，极具辨识度。新车也根据不同的车型版本，采用了不同内部结构的中网结构，有镀铬竖条状的结构，也有点阵状的结构，任用户选择。
车身侧面基本不会有太大的改变，腰线呈上扬姿态，运动感十足。尾部保留了现款的设计，在后包围上加入了熏黑元素，与尾灯相映衬，整体极具个性化。
车身数据方面，新BMW3系继续提供标准版和长轴版车型，其中标准版车型的长宽高分别为4728/1827/1452mm，轴距为2851mm；长轴版车型的长宽高分别4838/1827/1454mm，轴距为2961mm。
内饰方面，新BMW3系焕然一新，采用了宝马最新的家族化设计语言。12.3英寸+14.9英寸一体式悬浮曲面屏是新BMW3系中控台最瞩目的变化。
BMWiDrive8.0智能人机交互系统凭借以驾驶者为中心的设计、全新的人车关系、以及先进的硬软件和互联功能打造独特的数字化体验。实现简便、易用、安全的用户体验。
全系都取消了实体挡把，漂亮的水晶挡把也成为了历史，全新的换挡方式更加快捷高效，还节省了中控台的空间，这样的设计显然是一种进步。
动力方面，新BMW3系依旧搭载了2.0T低/中/高功率涡轮增压发动机，其中高功率车型最大功率可达180kW，峰值扭矩400N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，部分车型还将提供xDrive四驱系统。
针对中国用户专属升级
新BMW3系针对中国客户需求进行专属升级，提供同级领先的超长轴距、中国独有的舒适座椅等，令后排空间宽大舒适，乘坐舒适性全面提升。丰富的专属配置也充分展现了宝马集团践行“家在中国”战略，秉承“中国优先”原则，对中国市场和用户的深入洞察，提供多达10项高价值亮点配置。
竞争对手感到压力了吗？
一提到宝马必然少不了奔驰与奥迪这两大品牌，毕竟BBA捆绑得还是比较严重的。对于新BMW3系来讲竞争上肯定绕不开奔驰C级，我们都知道奔驰C级上一年才完成了换代，不管是外观还是内饰都是大更新的，再加上奔驰品牌的影响力，对于消费者来讲还是比较吸引的。但新BMW3系对于奔驰C级来讲最大的优势就是发动机了，奔驰C级目前全系都是采用1.5T的发动机，相较于新BMW3系的发动机来讲还是稍微劣势了。
再来看看奥迪这边，对标的就是奥迪A4(配置询价)了，预计其明年才可以完成换代。目前的汽车市场也是比较“卷”的，相信奥迪A4也会在换代上有大动作，用新款奥迪A4与新BMW3系来进行PK！
新BMW3系还是很值得期待的，产品力依旧很强，而且物美价廉，新车或将29万元起售，性价比很高，要比对手更有优势，也更能获得年轻用户的认可和好评，这就是BMW3系的实力所在。
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