随着新版红绿灯在全国各地实施,引发的吐槽也越来越多,看不懂是最大的问题。其实推出红绿灯,一定是有科学依据的,一定是基于很多考量的,否则不会大面积推广,毕竟受到影响的将会是数以亿计的人。那么今天这条视频,我就简单给大家讲一下,如何快速地理解新版红绿灯,避免违反交通规则的情况出现。新版红绿灯主要是图片中的9宫格样式,左侧是3列左向箭头,右侧是3列右向箭头,中间是圆形灯,由上到下分别是红、黄、绿。看着有点眼晕,其实不论新版的红绿灯怎么变化,基本的原则是不变的,例如红灯停,绿灯行,只不过因为新版交通信号灯会出现红绿灯同时亮起,左右箭头同时亮起的情况,大家就迷糊了,不知道该怎么走。其实简单地归一下类,就会比较好理解了。开车无外乎就三种情况,直行、左转或掉头以及右转。先说直行,此时要看中间的圆形灯,这个最简单,红灯停,绿灯行,也就是说,如果你是直行,只要中间绿灯亮起,你就可以走。然后是左转和掉头,首先看左侧的箭头,红灯停,绿灯行,如果不亮,就看中间的圆形灯,只要绿色就可以走。最后是右转:看右侧的箭头,还是老规矩,红灯停,绿灯或不亮都可以走。怎么样,是不是还是挺好理解的,另外把上面这些总结一下说,就是红灯停,绿灯行,左转不亮看直行,右转不红不用停。那么有人会问了,为什么不再使用以前那种,看起来简单明了的传统红绿灯,其实很大的原因是为了提高通行效率。要知道,我国现在的机动车保有量已经达到了4亿辆,全国持驾照的人数更是高达4.6亿人,随着汽车数量的猛增,交通压力也越来越大。这次的新版红绿灯是统一标准,全国都是一样的,同时可以让直行、左转、右转彻底分开、独立控制,能更好地控制交通秩序,暂时不适应也是正常现象,大家不用着急,相信一定会很快适应起来。当然,不可否认的是,对于这次的新国标红绿灯,现在的批评声音非常多,那么在具体的执行过程中,是会坚决执行改革的进程,还是会考虑到民众的呼声,暂时我们还不清楚。而且根据网友们反馈的一些信息,部分地区的新版红绿灯与上面提到的9宫格还是有一些出入的,有可能还未完全调整完毕。总之,实际的执行过程中,问题还很多,需要逐一解决才行。好了,我是老万,大家有什么想法,可以在评论区里聊聊,记得关注我,谢谢大家,明天我们不见不散。新版红绿灯的实施引起了广泛讨论,许多人对其复杂的设计感到困惑。然而,通过理解其基本规则,如红灯停、绿灯行,以及特定情况下的箭头指示,驾驶者可以避免违规。新版红绿灯的设计旨在提高交通效率,尽管初期可能会有不适应,但预计随着时间的推移,人们将逐渐适应。目前,部分地区的实施可能存在差异,需要进一步的调整和优化。
随着新版红绿灯在全国各地实施,引发的吐槽也越来越多,看不懂是最大的问题。
其实推出红绿灯,一定是有科学依据的,一定是基于很多考量的,否则不会大面积推广,毕竟受到影响的将会是数以亿计的人。
那么今天这条视频,我就简单给大家讲一下,如何快速地理解新版红绿灯,避免违反交通规则的情况出现。
新版红绿灯主要是图片中的9宫格样式,左侧是3列左向箭头,右侧是3列右向箭头,中间是圆形灯,由上到下分别是红、黄、绿。
看着有点眼晕,其实不论新版的红绿灯怎么变化,基本的原则是不变的,例如红灯停,绿灯行,只不过因为新版交通信号灯会出现红绿灯同时亮起,左右箭头同时亮起的情况,大家就迷糊了,不知道该怎么走。
其实简单地归一下类,就会比较好理解了。
开车无外乎就三种情况,直行、左转或掉头以及右转。
先说直行,此时要看中间的圆形灯,这个最简单,红灯停,绿灯行,也就是说,如果你是直行,只要中间绿灯亮起,你就可以走。
然后是左转和掉头,首先看左侧的箭头,红灯停,绿灯行,如果不亮,就看中间的圆形灯,只要绿色就可以走。
最后是右转:看右侧的箭头,还是老规矩,红灯停,绿灯或不亮都可以走。
怎么样,是不是还是挺好理解的,另外把上面这些总结一下说,就是红灯停,绿灯行,左转不亮看直行,右转不红不用停。
那么有人会问了,为什么不再使用以前那种,看起来简单明了的传统红绿灯,其实很大的原因是为了提高通行效率。
要知道,我国现在的机动车保有量已经达到了4亿辆,全国持驾照的人数更是高达4.6亿人,随着汽车数量的猛增,交通压力也越来越大。
这次的新版红绿灯是统一标准,全国都是一样的,同时可以让直行、左转、右转彻底分开、独立控制,能更好地控制交通秩序,暂时不适应也是正常现象,大家不用着急,相信一定会很快适应起来。
当然,不可否认的是,对于这次的新国标红绿灯,现在的批评声音非常多,那么在具体的执行过程中,是会坚决执行改革的进程,还是会考虑到民众的呼声,暂时我们还不清楚。而且根据网友们反馈的一些信息,部分地区的新版红绿灯与上面提到的9宫格还是有一些出入的,有可能还未完全调整完毕。总之,实际的执行过程中,问题还很多,需要逐一解决才行。
好了,我是老万,大家有什么想法,可以在评论区里聊聊,记得关注我,谢谢大家,明天我们不见不散。
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