10.98万起售的起亚K3到底选哪个配置最划算？

全新起亚K3在外观设计上采用了虎啸式前脸，而普通版本则呈现内凹式前脸，格栅与下格栅的融合设计营造出贯穿式风格。车灯配置上，全系标配LED光源，包括自动大灯、日间行车灯、前雾灯和尾灯。内饰方面，新车配备了大尺寸中控屏幕和液晶仪表的连屏设计，中控台采用软质材料提升质感。配置上，根据车型不同，提供真皮方向盘、炫酷仪表盘、平底方向盘、皮质座椅、天窗、LED大灯、日间行车灯、双区自动空调、侧气囊、驾驶席12向电动调节、电子手刹、一键启动等。动力系统方面，1.5L发动机与电动机组成的混动系统，综合最大功率118马力，百公里油耗为4.1L。车身尺寸为4660×1780×1450mm，轴距2700mm，在同级别车型中表现宽敞，后排腿部空间充足。240T双离合GT-Line智驾运动版天窗提供更大视野，后备箱容积在同价位同级别车型中表现尚可。动力方面，1.4T涡轮增压发动机搭配干式双离合，动力表现中规中矩。安全配置齐全，包括发动机启停、制动力分配、前驻车雷达、侧安全气帘、儿童座椅接口、ABS、疲劳提醒、制动辅助、手机无线充电、车身稳定控制、自动驻车、LED日间行车灯、后驻车雷达、碰撞报警/主动刹车、胎压监测、车道保持、牵引力控制、上坡辅助等。用户口碑方面，起亚K3在实际购买者中的评价也值得参考。起亚K3以其独特的外观设计、丰富的内饰配置、宽敞的空间表现和全面的安全配置，在同级别车型中具有较高的性价比。混动系统提供了良好的燃油经济性，而安全配置的完备性也为驾驶者提供了额外的安心。综合考虑，起亚K3是一个值得考虑的选择。

首先在外观部分，全新k3采用的是虎啸式前脸，而普通版本则是内凹式的前脸设计，并且格栅和下格栅融合在一起，形成了一种贯穿式的设计风格。在车灯光源方面，新车则是全系标配led光源、自动大灯、led日间行车灯、led前雾灯以及贯穿式尾灯。

内饰方面，新车配备了大尺寸中控屏幕搭配液晶仪表的”连屏”设计，同时在中控台处加入了大量的软质材料包裹，提升了车内的质感。另外，新车根据车型的不同提供真皮方向盘、炫酷仪表盘、平底方向盘、皮质座椅、天窗、led前大灯、led日间行车灯、双区自动空调、侧气囊、驾驶席12向电动调节、电子手刹、一键启动等。此外，1.5l发动机+电动机组成的混动系统，综合最大功率118马力，百公里油耗为4.1l。

长宽高分别为4660×1780×1450mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，起亚K3的轴距排在76位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。起亚K3240T双离合GT-Line智驾运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，起亚K3的后备箱容积排在82位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

起亚K3搭载1.4涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。1.4发动机搭配在起亚K3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上紧凑型车车型中排在7位。

起亚K3的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、制动力分配(EBD/CBC等)、前驻车雷达、侧安全气帘、儿童座椅接口、防抱死制动(ABS)、疲劳提醒、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、手机无线充电、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、自动驻车、LED日间行车灯、后驻车雷达、碰撞报警/主动刹车、胎压监测、车道保持(LKAS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、上坡辅助等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下起亚K3的情况，如下图：

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