花了20.49万买了探岳，大众将“打破”平静吗？

外观方面，探岳作为年度改款车型，保持了大众家族化设计，细节上有所调整，如前脸全新设计，前格栅与LED大灯一体化，增强了横向宽度和大气感。下包围的C字型雾灯区域增加了立体感，使前脸更显年轻时尚。内饰方面，探岳采用了全新风格，中控偏向驾驶位，配备了全液晶仪表盘和9.2寸触控式显示屏，三幅式多功能方向盘采用平底设计，车内多处软包材质提升了档次感。车身尺寸方面，探岳的车长为4592mm，宽度1860mm，轴距2731mm，在同级别车型中表现中规中矩。内部乘坐空间基本够用，但受车身长度和造型限制，并不占优势。天窗设计为后排乘客提供了更好的视野和感光度。动力系统方面，探岳搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配湿式双离合，动力表现在同级别中属上乘，官方实测零百加速成绩为7.8秒。安全配置上，探岳配备了疲劳提醒、自动泊车、陡坡缓降、自动驻车等丰富的主被动安全配置，提供了全面的安全保障。探岳的口碑词云显示，用户对其外观、内饰、动力和安全配置给予了积极评价，认为其在同级别车型中具有较高的性价比。

外观方面，作为一款年度改款车型，新车的外观没有大刀阔斧的改变，基本与老款车型保持一致，依旧为大众家族化设计，不过，在一些细节处做了调整。例如，该车的前脸采用了全新的设计，前格栅与led大灯融为一体，拉伸前脸的横向宽度，更显大气。下包围两侧的c字型雾灯区域更显立体感，使前脸看上去更加年轻、时尚。

内饰方面采取全新的风格设计，整体中控偏向于驾驶位，配备炫酷的全液晶仪表盘，中控显示屏采用了全新的9.2寸触控式显示屏，三幅式多功能方向盘采取平底设计，并且采用了电子档杆，车内大部分地方采取软包材质，提高了整体的档次感。

探岳的车长4592mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2731mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探岳的轴距排在24位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。探岳380TSI四驱R-LinePro智慧版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探岳的后备箱容积排在5位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

大众探岳搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。探岳的官方实测零百加速成绩为7.8S，在18-25万SUV车型中排在16位。

探岳的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、全液晶仪表盘、自动泊车、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、HUD抬头显示、手机无线充电、方向盘加热、车道保持(LKAS)、发动机启停、膝部气囊、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

为了更全面客观的了解探岳，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了探岳的口碑词云，具体情况如下：

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