骐达碰撞测试倒数第一,日产骐达质量很不好吗？真相究竟如何？

老款骐达在安全性能上确实存在不足，但新一代骐达在安全配置上有所提升，如增加了侧面安全气囊和气帘。尽管如此，新骐达在正面和偏置碰撞测试中，前排乘员腿部与内饰接触，后排假人头部与内饰板接触，侧面碰撞时前排假人头部与内饰板接触明显，胸部也有减分。然而，2012年7月6日，新一代TIIDA在C-NCAP碰撞测试中以47分的高分获得五星级安全认证，超越了新福克斯和高尔夫6，显示出其在安全方面的优势。至于质量问题，骐达并未出现大规模问题，但北方地区车主反映CVT变速箱在低温环境下有不升挡现象，这与低温保护系统有关。在可靠性调查中，88.24%的车主认为骐达的可靠性“非常好”或“好”，11.76%的车主认为“一般”，没有车主选择“差”或“非常差”，显示出骐达车型及东风日产品牌在车主心中的良好口碑。日产骐达在安全性能上的提升，尤其是在新一代车型中，通过增加安全配置和在C-NCAP碰撞测试中获得的高分，证明了其在安全方面的进步。尽管存在一些质量问题，如CVT变速箱在低温环境下的不升挡现象，但大多数车主对骐达的可靠性评价仍然较高，显示出该车型在市场上的良好口碑。

老款骐达在安全方面确实不尽如人意，但新骐达相对于老款骐达来说，增加了部分相应的加分项，而且所碰撞车型配有侧面安全气囊和气帘。所以，关于网传的“骐达碰撞测试倒数第一”“日产骐达质量很不好”的流言是否属实，我们接下来一探究竟。

相对于之前的四星成绩，新骐达的成绩会有所增加，但是仍有部分比较担心：正面碰撞和偏置碰撞时，前排乘员腿部与内饰有接触，后排假人头部与内饰板接触；在侧面碰撞时，前排假人的头部与内饰板接触痕迹较为明显，同时胸部也会有相应的减分。

在2012年7月6日，中国汽车技术研究中心在天津发布本年度C-NCAP车型安全碰撞评价结果。东风日产新一代TIIDA以总分47分、加分项满分的优异成绩，一举赢得C-NCAP碰撞测试五星级安全认证，并力压新福克斯、高尔夫6，成为在此项专业测试评级中得分最高的五星级主流中级两厢车型，可以说在安全方面是值得放心的。

质量方面骐达并未发生大的质量问题，一些北方地区车主集中反映东风日产骐达的CVT变速箱在低温启动行驶环境下有不升挡现象，在冬季时，每天早上行车前的热车时间比较长。据了解，CVT变速器冬季不升挡与其低温保护系统有一定关系，在极端寒冷天气下，低温保护会在水温、油温没有升上来时，维持低转速以保护车辆。

在针对“产品可靠性”的调查板块最后，我们也请车主们对骐达的总体质量情况进行评价，认为其可靠性“非常好”和“好”的车主共计有88.24%，11.76%的车主认为“一般”，没有车主选择“差”和“非常差”。调查中的另一个发现是，个别车主即使车型出现了首次故障，在可靠性总体评价中，他们也选择了“好”，足见骐达车型质量及东风日产品牌已经在车主心中形成的好口碑。

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