中国法律不允许特斯拉召唤吗？党政机关不允许开特斯拉？

近日，有关中国法律禁止特斯拉使用远程召唤功能的传言在网络流传，但这一说法并不准确。目前，中国并未出台任何针对特斯拉的特别法律或规定。特斯拉作为智能辅助驾驶技术的代表，其车辆装备了大量高清摄像头，并具备24小时监控的哨兵模式，这可能引发了一些人对数据安全的担忧。尽管特斯拉在中国建立了数据中心，但公众对于其数据是否会被传输至美国服务器仍存疑虑。特别是随着新款Model 3的推出，车辆将不再使用雷达，而是全面采用高清摄像头，这在敏感机构如政府部门、军区和国企看来，可能带来安全风险。据内部人士透露，许多党政机关实际上已经禁止特斯拉车辆进入，尽管这不是官方公开的政策。作为国内唯一的外资独资车企，特斯拉的多摄像头和哨兵模式确实存在一定的风险性。出于国家安全的考虑，一些党政机关和国企单位几年前就已经禁止特斯拉车辆入内，体现了一种预防为主的安全理念。

近日，有传言称中国法律不允许特斯拉使用远程召唤功能，该说法并不属实。截至目前，中国都没有针对特斯拉增加新的法律条例，而且从古至今也未曾有过针对某一车型、某一品牌实施法律制裁的案例。

之所以会出现关于中国法律不允许特斯拉召唤这种传言，可能是因为特斯拉作为主打智能辅助驾驶的新能源汽车，全车布满了高清摄像头，并且哨兵模式的存在，也是让车辆摄像头保持24小时开启。

尽管特斯拉已经在国内建有数据中心，但还是难免会让人担忧，特斯拉车辆所采集到的数据会上传至美国本土的服务器。何况随着新款特斯拉Model3的发布，车辆也将取消所有的雷达，换成高清摄像头，对于政府部门、军区、国企等敏感机构来说，存在着一定的风险。

因此如今许多党政机关其实都不允许开特斯拉进入机构内，虽然这一说法并非官方公开通报，但是据不少党政机关、国企、政府机构内部工作人员透露，政企内部已经明令禁止员工驾驶特斯拉入内。

毕竟作为国内仅有的外资独资车企，多个摄像头以及哨兵模式加持的特斯拉，多少还是存在一定的风险性，出于对国家层面的安全着想，其实早在几年前，各大党政机关甚至是国企单位都已经不再允许特斯拉入内，践行不怕一万就怕万一的安全至上理念。(无敌●电动网/原创)

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