旧瓶装新酒体验探界者Mylink+互联系统值得购买吗？

在互联网旅游的大幕已经拉开的今天，车型是否真的需要庞大复杂的互联系统呢？上汽通用的新一代Mylink+智联系统是如何融合传统与现代的呢？不是每个人都需要如此巨大而丰富的车内互联，改进现有体验到极致是否也是一种方式呢？随着互联网时代的到来，车载系统也在不断地进行更新与改进。新一代Mylink+智联系统融合了传统和现代的特点，简单实用。在选择购买时，除了追求庞大复杂的互联系统外，改进现有体验到极致也是一种选择。适合自己的车载系统才是最好的。

互联网旅游的大幕已经拉开，以阿里阵营为首的互联网体系正在主流市场迅速蔓延。相信在不久的将来，至少是近几年，以安卓系统为基础的互联网系统和以阿里斑马系统为首的阿里系统将成为市场的主力军。不管你承认与否，这都是不可改变的趋势。

然而，并不是很多车型都需要如此庞大复杂的互联系统，这关系到车辆的定位、成本和理念。毕竟对于大多数车内环境来说，音频+导航才是真正的需求，比如上汽通用的新一代Mylink+智联系统。

在传统的基础上继续深耕

虽然是一套相对传统的交互界面控制逻辑，但在加持了CarPlay和CarLife，再加上在线语音识别和安吉星服务后，已经变得符合这个时代的潮流。简单实用。我觉得这两个字是最适合形容它的词，就像不久前发布的新款Jimny一样，旧发动机和旧底盘，但在配备了丰富的电子辅助后，它得到了相当大的关注和认可。不仅是Jimny，马自达也在自己的NA领域做着类似的事情。在传统事物上深耕可以有所突破。

不是每个人都需要如此巨大而丰富的车内互联。只要你能把现有的或者以前体验不好的东西改进到极致，让它们变得实用好用，我觉得是另一种方式。

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