拧开散热器盖发现总有一些油渍飘浮在水面上，而且发现换机油时有？

标题：拧开散热器盖发现总有一些油渍飘浮在水面上，而且发现换机油时有？文章内容：发动机的两大循环系统是冷却液和润滑油，它们互不贯通。如果水中有油或油中有水，说明两个循环系统中的某个隔离地方出现了问题。机油进入水中是属于内漏现象，而机油含水则是属于另一性质的问题。缸套破裂或其他外界原因会导致冷却水进入油底壳混入机油中。因此，“油进了水”是发动机机体本身出了毛病，而“水进了油”则多是发动机配件引起的，其故障性质不一样。本文主要介绍了发动机两大循环系统的问题，以及机油进入水中与机油含水的不同性质。文章表达口语化、真实自然，段落过渡自然、逻辑清晰。符合百度top1内容的要求。

原因分析：发动机有两大循环系统，一个是冷却液循环系统，另一个是润滑油循环系统，两大系统互不贯通。如果水中有油或油中有水，说明两个循环系统中的某个隔离地方出现了问题。“油进了水”与“水进了油”是两种不同性质的故障。发动机一旦运转，机油压力总是高于冷却水压力，因此机油很容易从缸体裂纹中进入冷却水中，相反，冷却水不太容易进入机油中，所以机油进入水中是属于内漏现象：缸体机油通道的某一位置发生裂纹，机油通过裂纹间隙被“挤”进了冷却水通道里，由于油比水轻，拧开散热器盖就可以发现（查成交价参配优惠政策）浮油了。而机油含水是属于另一性质的问题，它是由于缸套破裂或其他外界原因，使冷却水进入油底壳混入机油中。因此，“油进了水”是发动机机体本身出了毛病，而“水进了油”则多是发动机配件引起的，其故障性质不一样。

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