凯迪拉克CT4和XT4原神痛车申报图曝光 能否吸引更多年轻消费者？

凯迪拉克CT4与XT4推出原神主题涂装，以“枫原万叶”与“北斗”角色为主题，采用车膜或贴纸形式。两款车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，保留原有设计元素。CT4定位中型轿车，XT4为紧凑型SUV，分别面向年轻消费者。此次合作有望吸引更多年轻群体关注，提升销量。

日前，笔者在工信部最新公示的新车申报目录中获取到了凯迪拉克CT4和凯迪拉克XT4原神痛车的申报图，从展现的信息来看，两款车型均以车膜或贴纸的形式进行申报，而在动力方面均搭载2.0T涡轮增压发动机。作为参考，现款凯迪拉克CT4的售价区间为23.97万-25.97万元，而凯迪拉克XT4的指导价则是26.17万-35.47万元。

实际上，凯迪拉克CT4早在2021年广州车展上便展示出与《原神》IP联名的痛车涂装，不过当时使用“刻晴”的角色，而此次申报的凯迪拉克CT4和凯迪拉克XT4均以“枫原万叶”和“北斗”两个角色来创作。

结合申报图来看，凯迪拉克CT4原神痛车“枫原万叶”主题使用白色混搭青色的涂装，而“北斗”主题图案则采用白色和蓝色的配色。至于凯迪拉克XT4“枫原万叶”主题的配色与凯迪拉克CT4相同，不过“北斗”主题图案则采用了红色和蓝色的配搭。值得注意的是，或许是受制于相关法律法规，此次申报的原神痛车人物画像均位于车窗以下，与此前在广州车展上展示的“刻晴”主题痛车有一定的不同。

除了使用主题涂装外，凯迪拉克CT4和凯迪拉克XT4原神痛车的车身轮廓与普通版本没有差异，包括盾型进气格栅、异形灯组、双边共两出排气等装置均得到了保留。

车身尺寸方面，凯迪拉克CT4的长宽高分别为4760/1815/1428(1421)毫米，轴距2775毫米，定位为中型轿车。而在动力方面，现款凯迪拉克CT4采用2.0T涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱的组合，其中发动机的最大功率为174千瓦，峰值扭矩350牛·米。

而定位为紧凑型SUV的凯迪拉克XT4，其长宽高分别是4600/1881/1634(1627)毫米，轴距为2779毫米。在动力方面，凯迪拉克XT4搭载了2.0T涡轮增压发动机，并配备48伏轻混系统，其中发动机的最大功率为174千瓦，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。

小结：凯迪拉克CT4和凯迪拉克XT4分别是上汽通用凯迪拉克品牌轿车家族和SUV家族的入门车型，主要面向年轻消费群体，根据最新的数据显示，两款车型在8月份的销量分别为1233辆和3585辆，可以说还有较大的发展空间。

如今，凯迪拉克品牌再次联手《原神》IP，推出凯迪拉克CT4和凯迪拉克XT4原神痛车，预计能在现有基础上，吸引到更多年轻人的关注。

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