7.08万宝骏530驾驶体验如何？

宝骏530外观设计激进时尚，内饰配置丰富，空间宽敞舒适，动力表现中规中矩。配备丰富的安全配置，如自动驻车、制动力分配等，提升了驾驶安全性。车主反馈整体驾驶体验良好，性价比较高。

首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款宝骏530的车身线条。总体而言，新一代宝骏530的车头变得更加激进，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯设计造型颇为时尚，分体式头灯点亮后显得很有精神气。侧面贯穿式的腰线上扬的侧面的造型营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型动感，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾设计饱满的视觉重心，尾灯设计同样别致，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

就这款车的内饰而言，宝骏530更用心。方向盘采用了塑料材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在环抱式中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感炫酷，10.4英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。全皮座椅看起来就很档次感很足。

长宽高分别为4695×1835×1750mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，宝骏530的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝骏530全球车周年纪念版1.5TCVT尊贵互联型6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏530的后备箱容积排在2位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

宝骏530搭载了一台1.5发动机，最大输出功率108kW，最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在宝骏530上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在9位。

宝骏530的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、儿童座椅接口、胎压监测、LED日间行车灯、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝骏530的情况，如下图：

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。