2020款混动腾势X自动版动力性能如何

腾势X作为一款插电式混合动力车型，搭载2.0T发动机与电动机的组合，展现出强劲的动力表现。其电动机总功率达394马力，扭矩高达630牛·米，不仅提升了加速性能，还兼顾了燃油经济性。车主反馈显示，尽管车身较重，但加速后动力表现良好，操控稳定且指向准确，提升了驾驶的舒适性和乐趣。

随着科技水平的进步，我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了，但也要注意不能本末倒置，作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现，毕竟开起来不舒服的车，别的配置再优秀也会减分。今天介绍的这款腾势X，指导价为30.68万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

腾势X前脸呈现出运动的设计风格，动感十足的造型对年轻人比较有吸引力，搭配镀铬饰条，令人眼前一亮。

腾势X车尾看上去非常硬派，线条十分平直，更加突出整体的气质。尾灯给人一种非常简约的感觉，下方排气布局使用隐藏式的设计。

腾势X内饰给人一种非常简约的感觉，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。

腾势X搭载一套插电式混合动力系统，配备2.0TL4发动机，发动机最大功率192马力，峰值扭矩320牛·米，同时配备前后永磁同步电动机，电动机总功率394马力，电动机总扭矩630牛·米，工信部综合油耗1.8L/100km，工信部纯电续航里程81km。

这款车匹配6挡双离合变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

话不多说，小编这就为大家总结一下，腾势X的大灯配备了LED远近光灯，外部轮廓虽然简单，但内部的细节却非常精致。功能配置方面，腾势X配备了全速域自适应巡航、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统、360度全景影像、电动后备厢、内置行车记录仪、车联网、前排手机无线充电、并线辅助、自动驻车、车载空气净化器、车道偏离预警系统、远程启动、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话、前排头部气囊、前排侧气囊、上坡辅助、刹车辅助、牵引力控制、陡坡缓降、GPS导航系统，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2020款混动腾势X自动版动力强不强，让我们来看看广大车主对2020款PHEV运动版针对动力底盘的看法吧：网友@ERROR42说道：“要说指向几乎没有虚位那是假的，左右大概5度虚位蛮明显的，上山路的时候，左穿右拐不显得臃肿，好开”

网友@quzhiqiang说道：“车身重量在那里，起步有点肉可理解，加速起来后还是不错的。”

网友@valoon说道：“操控比较方便，无论说是换挡还是打方向都很轻松，指向也比较准确”

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