日产楼兰为何销量暴跌 曾是中型SUV旗舰

日产楼兰，作为昔日中型SUV的旗舰车型，如今销量暴跌，最低配售价降至18万仍难挽颓势。其内饰老旧、缺乏设计感，操作不便；动力配备一再调整，现款动力表现孱弱，起步慢；加之新车异味、拼装工艺差、发动机异响等小缺陷，共同导致其市场竞争力大幅下降，难以与同级车型竞争。

东风日产楼兰曾是日产中型SUV的旗舰车型，3.5升自自吸版本车型曾售价高达48.8万，定位直逼奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L，仍然热销不断，而如今的楼兰辉煌不再，门可罗雀，最低配版本车型直接将到了18万，仍难挽回销量颓势，外形、空间、座椅都不错的楼兰到底出了什么问题？

楼兰的外观空间没有任何问题，外观年轻运动，轴距更是达到了2830MM，配上日产最能打的移动沙发应该很有竞争力了，但其内饰太老旧了，没有设计感可言，一眼看上去其内饰设计比国产车落后了至少十年，物理按键比较多，再加上设计的比较密集，在开车的时候操作比较麻烦，新楼兰搭载的是四幅式方向盘，然而并没有玩出新的花样，那块土得掉渣的中控屏直接抹杀了对这款车的所有好感。这台车没有与时俱进，想征服二胎政策早已放开的中国市场，却只有五座版本，没有七座版本可供选择，中国人的脉都没摸准，还不亡羊补牢，怎么跟汉兰达、锐界竞争。

楼兰的硬伤是其动力配备一错再错，现在成为了肉车的典型代表！楼兰最开始的定位错误使得日产吞下了自己种下的苦果。楼兰先是取消了3.5L的发动机，换装了2.5L自然吸气发动机以及2.5T机械增压发动机+电动机混动系统。如今，现款楼兰再次取消了2.5T+电机的混动系统，只保留了2.5L+CVT的动力总成。这套动力最大功率只有186马力，峰值扭矩为243牛米，起步的时候动力输出比较慢，转速高，起步比较慢，这个水平连以动力肉著名的汉兰达都比不过，其他德系美系竞品都是分分钟秒杀它。

楼兰还有很多小缺陷让粉丝们大失所望，新车异味不是一般的达，拼装工艺不好，发动机异响，车身共振和发动机抖动，车漆薄，换挡顿挫，胎噪严重，这些问题迟迟没有得到解决也是其销量难以上升的重要原因。

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