对命名不理解？福田大将军引发了我这4个思考吗？

汽车行业在车型命名上越来越富有创意，从哈弗大狗到福田大将军，这些名字不仅易于记忆，还具有传播力。福田大将军以其独特的命名和设计，引发了对汽车命名和设计的深入思考。外观上，大将军的前脸设计让人联想到美国皮卡，但车身侧面和车尾则显得较为温和。内饰方面，大将军的内饰工艺和氛围表现出色，硬件配置也显示出福田在动力系统匹配上的用心。然而，与竞争对手相比，大将军在原创性和品牌风格上还有待提升。自主品牌要想在皮卡市场站稳脚跟，需要更多地注重原创设计，打造独特的品牌文化。福田大将军的命名虽然引人注目，但在风格和创新上还需进一步努力。汽车行业车型命名创新哈弗大狗命名引发关注福田大将军命名思考皮卡市场自主品牌挑战原创设计和品牌文化重要性

汽车圈儿近两年的车型命名可谓是很有想法，当长城通过网络投票的方式带来了哈弗大狗以后，一时间很多有意思的车型命名就又被广大网友挖了出来。相比比亚迪的“朝代命名”，很多品牌的脑洞确实够大，比如华晨中华的A0级小车中华豚、中兴带来的皮卡中兴·大领主、绵阳金杯的西部大力神、含有圆周率3.1415926……的云度π3、很多人并不知道怎么念的长安欧尚COS1°等等。但当哈弗大狗正式上市后，我觉得这些名字也就那么回事儿了。

#命名这事儿不用想太多

没错，在大狗的产品序列中你能见到哈士奇、拉布拉多、边牧、旺财、马犬、中华田园犬这些更清奇的命名。说实话这些命名确实时不时的就能浮现在我的脑海里，虽然让我偶尔哭笑不得，但不得不承认以动物来命名确实有着易记住、易品类联想、易传播，还有就是容易IP化的几个优势，所以这样的命名也有了合理的解释。但就在前两天……

3月6日上市的福田大将军皮卡可以说是很好地替代了大狗在我心中的“地位”。木兰大将军、重炮大将军、装甲大将军、野战大将军，不可否认的是这样的命名确实非常直接易懂，但当我对这台车进行了解后，我关注的重点便不再是车型命名了。正如标题所说，这台车也引起了我的几个思考，下面就和大家聊聊。

#说不出哪里不对，但就是有点不对

咱们先来看这台车的外观，明眼人估计都会像我一样一眼能看出这个前脸与福特F-150以及雪佛兰索罗德之间的“小心思”，事实证明美国皮卡的形象确实早已深入人心，就算是不懂车的小白，你和他提皮卡，他脑海中浮现出的也是美国电影中的场面。当然，可能还有开不坏的LC系列。我们暂且先不去评判福田的原创能力，至少大将军的前脸在气势这一块绝对不服输。

不过当你把目光放在车身侧面，就会发现大将军甚至还夹带了一丝萌萌哒的既视感。主要功臣在我看来是来自与尺寸方面，标准货箱版的车型长度只有5340mm，先不说和接近6米的F-150去对比，和同级的长城炮越野皮卡（5437mm）比起来也是短了一截。再结合上1885mm的高度，确实影响了车头在气势方面所加的分。

看完以上，你肯定想再看看车尾。同样是相比那么直男的车头，车尾也温顺了许多。不知道是不是我的审美太过于直男，只是我总觉得缺了点什么。虽然左右两侧的后包围都用镀铬进行了装饰，而且右侧的排气孔也是货真价实的，但我估计更多的男性用户更愿意见到的是底盘下方能出现个看起来比较粗壮的排气吧。

对了，至于很多网友所抱怨的“头重脚轻”，其实这并不是大将军的问题，为了营造出更户外化的风格，与它同级的皮卡车型基本上走的都是这种“野路子”，或者是提供了更具户外技能风的版本。如果觉得轮胎不够宽，姿态不好看，换一套或者是选装一套AT胎问题就不大了。

#我认为可喜的地方

看完了外观，按照惯例我肯定是该带大家去了解一下内饰和配置信息了。但关于大将军的这套内饰，我只想发表一个观点。我看很多媒体老师说这套内饰非常德系，这也让我立马去往宝沃身上想，可以肯定的是这套内饰并不是很宝沃，而且工艺和氛围我认为也是目前福田产品线中做得最好的了。

除此之外，硬件方面大将军也不属于“表面光”的类型。三款动力分别为2.0T汽/柴发动机，2.5T柴油发动机，传动系统匹配6速手动变速箱和采埃孚的8速手自一体变速箱。来自五十铃的2.5T柴油发动机没有太多可说的，稳定和能耗表现都不错，考虑柴油版车型的朋友可以关注。

我重点说下欧康动力提供的2.0T汽油发动机，账面参数为238马力和360牛·米，装配在大将军上的动力表现还不错，但这都不是重点。重点是这台发动机与采埃孚8AT变速箱之间的匹配可圈可点，打破了“只会采购，不会调校”的弊病，无论是中低速区间还是提速的过程都很顺畅，老实说，在行驶方面福田大将军确实是用心了，如果在悬架舒适性方面能够优化，那我觉得整体的驾驶和乘坐质感并不亚于长城炮。

#大家的审美真是这样吗？

把以上我说的这些结合在一起，我认为福田大将军能在同级站住脚的机会确实不大。和对手相比，说实话这台车并没有什么突出的亮点，整体也缺乏了一定的原创度。比如前脸除了让我能联想到福特F-150以外，还能让我想到已经没落的黄海N7，甚至是中兴·大领主，毕竟后两个车型都是以借鉴美式皮卡造型为主。所以，如果往大了说，这就有些山寨化了。另外，虽然车内风格会明显好了一些，但仍然会让人往德系上（自家的宝沃）联想。

相比之下，无论是长城炮还是五十铃的D-MAX，属于自己品牌的原创风格都会比大将军体现的更为明显，而且事实证明也确实更符合主流审美。因此，想要真正的打造自己的皮卡产品线，福田还是得拿出更多精力在设计方面下功夫，创造出一种自己的品牌风格。

综上所述，虽然这次福田大将军的命名方式再一次刷新了我的认知，但理性的了解完产品本身后，我的关注点也就发生了转移。随着近及年皮卡政策的步步向好，很多品牌也带来了自己的产品，但真正卖得好、有关注度的产品屈指可数，同时也仍然以合资品牌为主导。因此，自主品牌想要收获属于自己的“国卡文化”，至少先要带来属于自己的风格，而不是盲目的去向美系、日系急于的去靠拢。虽然福田的皮卡产品线已经很丰富，大将军在风格上和自家兄弟在风格化方面有很大的差异，但除命名外真的很难再见到其他惊喜。

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