在处理雪佛兰科鲁兹车窗无法升降的问题时,首先应检查电动车窗的控制系统。通过更换驾驶员侧的电动车窗电机,可以彻底排除故障。然而,作者在诊断过程中提出了一些值得商榷的方法。例如,虽然主动测试功能控制前部车窗是正确的,但在更换了车窗开关后,直接更换车身BCM可能不是最佳选择。这种做法不仅复杂,而且可能存在问题。正确的做法应该是在确认终端执行元件状态后再考虑更换BCM。此外,对于网络系统的故障排除,需要对网络系统的工作原理有深入的了解,这需要技术人员平时积累专业知识,以便在实际应用中能够准确、高效地解决问题。
BCM
电动车窗
更换驾驶员侧电动车窗电机,故障彻底排除。
作者对于整个系统的工作原理描述得比较清楚,读者也能对其工作原理得到较完整的了解。美中不足的是,作者针对网络型故障的诊断排除方式值得商榷。起始,作者运用主动测试功能去控制前部车窗的做法是正确的,但接下来,在更换了驾驶员侧车窗开关后,做的却是继续更换车身BCM,先不谈这样更换的复杂程度如何,这种做法,本身其实就存在很大的问题。
文末作者根据故障现象和系统工作原理分析了故障产生的可能原因。造成LIN系统异常的原因,除了控制单元及其线路外,不良的执行器(车窗电机)本身,也是故障源之一。在终端执行元件的状态没有确认之前,直接更换BCM的做法,就显得非常不合适了。
另外,在针对网络系统的故障排除过程中,对网络系统的工作原理要有一个比较深入的了解,如何分析、查找这类故障,对于大部分技术人员来说,可能还是一个难题。这就需要我们平时要有所积累,掌握相关方面的专业知识,一旦用到,才能做到有的放矢,少走弯路。
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