使用不匹配的充电器为铅酸电池充电，尤其是将60V电池组错误地使用72V充电器，确实存在过充的风险，这可能导致电池鼓包甚至出现洞。过充不仅危险，还可能损坏电池，因此应立即停止使用并更换。在2013年的一个案例中，由于充电器电压设置错误，导致实验室内电池过充，产生了强烈的酸味，影响了工作环境。这强调了正确使用充电器的重要性。铅酸电池和锂电池各有优势，但都应避免过充。正确的充电方法包括使用合格的充电器，确保充电器与电池匹配，远离热源和水源充电，以及避免非专业人员随意改造电池和充电器。此外，还应注意不要在雷雨天气充电，充满电后及时取下充电器等安全措施。
是有这种可能的，并且概率非常高。
这种电池不要再用了非常危险，不管是什么电池都不能过充，电池过充很危险。
题主说的这个情况让我想起了一件往事，也是关于铅酸电池过充的。大概在2013年左右，那时我刚毕业没多久，在一家做电池充电器的公司上班，主要研发设计电单车的锂电池充电器，电动叉车用的铅酸电池充电器等。有一天一位高级工程师，姓瞿我们尊称他为瞿高工，在晚上测试充电器的充电曲线，类似下图，充电时的电压电流随时间变化的对应关系。
当时晚上无人值守(此事过后公司要求不能晚上无人看守时做测试)，用的是加水电池测试，第二天出现了我们从没遇到过的过充情况，当时200多平方米的实验室充满了比老坛酸菜牛肉面还酸爽的酸味，那天上午没法上班，所有同事都回家休息了。之后查找原因时发现是电池过充了(充电器电压设置错误)，加水电池长时间过充严重发热，内部水分加速挥发到空气中造成巨大的酸味，然而铅酸电池太过皮实，重新加满补充液之后还能正常使用。题主的电池是免维护电池，内部液体没有加水电池的多，过充时热量散发的很慢，导致电池塑料外壳熔化，这组电池不要再用了，为了安全换新的电池吧。
幸亏题主用遇到的是铅酸电池过充，如果遇到了锂电池过充那大概率是会起火的。很多人肯定会就此判断锂电池没有铅酸电池安全，单从安全性方面讲的话，铅酸电池的确更胜一筹，以前写了一篇关于铅酸电池和锂电池对比的内容，感兴趣的朋友可以看看。
目前看来铅酸电池和锂电池各有千秋，彼此没法完全替代还会共存很久。在汽车启动电池领域铅酸电池占有绝对统治地位，很多新能源汽车的启动电池依然使用的铅酸电池；在数码领域铅酸电池没法做到轻便且高容量，锂电池占有绝对统治地位。
1，选用合格的充电器，不合格的充电器很危险，一定要远离。
2，选用匹配的充电器，购买前一定要找相关技术人员确认清楚充电器与电池是否匹配，不匹配会出现两种情况，一种是充不满，另一种是过充。
3，充电时充电器和电池需要远离热源和水源，避免充电时过热，或者水进到充电器内部；尽量选择阴凉通风的地方充电。
4，非技术人员不要随意改造电池和充电器，充电器内部有高压对非专业人员来说很危险；电池内部正负极端子发生短路后果也很严重，非专业人员可能用扳手拧螺丝时没注意，就有可能碰到电池正负极造成短路。
5，其他注意事项，不要把电单车推进电梯；尽量不要在雷雨天气充电；充满电及时取下充电器等。
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