上汽大众途安2015款MPV采用麦弗逊式独立前悬架,实测底盘高度为10cm。最小离地间隙,即底盘最突出部位与地面的距离,是衡量车辆通过复杂路面能力的重要指标。传统标准中底盘高度约在15至16cm,但现已非硬性规定。轿车底盘高度通常在110至150毫米,离地间隙越大通过性越好,但高速稳定性可能降低;反之,底盘高度低于11cm则高速稳定性更佳,但通过性较差。部分车型配备空气悬架,可自动调整底盘高度,满足不同需求。类似途安的底盘高度车型包括飞度、雷凌、锋范等,均为100至105毫米。
上汽大众这款MPV,采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架,底盘高度(最小离地间隙)是10cm。
汽车的最小离地间隙,很多人称之为底盘高度,它的定义是车辆在满裁的情况下,其底盘最突出部位与水平地面的距离。汽车应对复杂路面的能力就是反应在这个数据上。在之前的标准中,底盘高度是有规定的,大概介于15到16cm之间,不过这个标准已经不硬性规定了。
通常来说,轿车的最小离地间隙,就是通俗讲的底盘高度,通常在110毫米至150毫米之间的高度,从轿车的特性来看,离地间隙越大(超过130毫米),通过性能相对来说比较好,但如果车速较快时,稳定性就不太好;底盘高度若低过11cm,高速稳定性就越好,但通过性较差。现在部份汽车装有空气悬架的,可以随时自动调整底盘高度,满足了又想要通过性,又想要稳定性的车主的需求。
最小离地间隙数据和途安差不多的车系有,途安(100mm),飞度(105mm),雷凌(105mm),锋范(100mm),Agera(100mm),有兴趣可以关注一下。
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