为什么网上说：沃尔沃好而吉利就不好? 这是真的吗？

沃尔沃在安全性能方面的确有着深厚的积累，这与其在瑞典山区多、野生动物频繁出没的环境下不得不重视主动安全和高强度车身研发有关。德国车之所以操控出色，也是因为其本土路况复杂，山区环境对车辆性能有着高要求。沃尔沃早期的营销策略以安全为主，但随着市场的变化，沃尔沃也意识到仅靠安全难以支撑其溢价和销量，尤其是在中国市场，消费者更看重的是加速性能。相比之下，吉利作为自主品牌，面临着提升销量和品牌形象的双重压力。在技术储备不足的情况下，吉利不得不严格控制成本，甚至采取一些激进的市场策略。这种策略虽然在短期内可能带来销量的提升，但长期来看可能会对品牌形象造成损害。吉利的一些做法，如过度宣传、频繁推出新车型而忽视现有车型的深耕，也受到了市场的质疑。总的来说，沃尔沃和吉利在市场定位、品牌策略和产品特性上存在差异，这导致了消费者对两者的不同看法。沃尔沃的安全性能是其品牌的一大卖点，而吉利则在努力提升自身的品牌形象和市场竞争力。消费者在选择时，应根据自己的需求和偏好来做出决定。

因为没好好理解，敲键盘随意了点。

沃尔沃本身在操控，经济性方面就没有同级欧洲品牌有优势。这和沃尔沃本土除了做安全系统的AUTOLIV之外，没有牛掰的供应商相关。

而北欧尤其瑞典山区多，野生动物多，早晚高峰在快速路上会有夜幕和野生动物乱穿到马路上。

因此沃尔沃实际上，不得不重视主动安全和高强度的车身研发，顺应带动本土出现一家知名安全系统tier1也完全合情合理。德国本土车为啥操控过弯牛的一批，你去溜达溜达就知道了那路况，山区环境不适合普拉多的，也不适合卡罗拉。

所以沃尔沃早期营销文案主要就是安全为主。

然而现在沃尔沃也清楚了，这玩意撑不起溢价和销量，中国人就喜欢零百快感。

不然也不会卖给福特，又倒手吉利。

换到吉利上来说，这不是吉利特色，是自主品牌共性。

为了提高销量，提升品牌形象，早期技术储备又不够，配置还要高，价格还不能贵，你说他们咋造车？严格控制成本，甚至耍无赖呗。

你说它态度有问题，压榨供应商，野蛮生长，似乎只能这样玩了。

但不得不说可能吉利被骂的惨，是它做的太过了，活该嘛。

哪有15车吊打德系豪华30万的能力？不但违背基本经济逻辑，甚至侮辱工业发展史，践踏科技。

明个要出新车今个往死了吹，后天就吹下一款，上一款从此跟不是亲娘养的一样。

看二手贩子收长城魏摩卡，顶配买了一年，无任何剐蹭，直接亏损近10万。

国产车有些品牌不懂得深耕一款车型，不断的迭代提升品牌力，只想着起一些花了呼哨的名字。

…

不能再多说了。

自己赚钱，自主选择。

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