大众途观是什么后悬挂,途观后悬挂结构图是多连杆吗？

大众途观采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂组合，其中多连杆后悬挂由两根横臂、一根控制臂和一根纵臂构成，这样的设计能够提供多个方向的控制力，确保车轮有更可靠的行驶轨迹。在车轮起伏时，横臂和控制臂分别定位车轮的外倾角和前束角，而纵臂则承担车身的纵向力。此外，途观的后悬挂还配备了高度传感器，能够根据路面情况自动调整前车灯的照射高度，保持照射范围和宽度的稳定，从而提高夜间行车的安全性。大众途观的后悬挂系统采用多连杆设计，通过横臂、控制臂和纵臂的协同工作，提供精确的车轮定位和稳定的行驶性能。高度传感器的加入，使得车辆能够自动调节前车灯照射高度，确保夜间行车视野清晰，增强行车安全。

大众途观是多连杆后悬挂结构，采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂组合方式。麦弗逊结构是乘用车中结构最简单，应用最普遍的前悬挂了，占用空间小、响应较快、制造成本低。多连杆式后悬挂有两根横臂一根控制臂一根纵臂组成，以提供多个方向的控制力，使车轮具有更加可靠的行驶轨迹。

后悬挂为两根横臂一根控制臂一根纵臂组成的多连杆结构，在车轮起伏时，两根横臂定位车轮的外倾角，控制臂定位前束角，这三根连杆定位车轮并承担横向力，纵臂承担车身纵向力。

途观后悬下后控制臂安装有高度传感器，依托于高度传感器，途观可以根据前车灯与路面之间的角度变化，自动调整水平照射高度，使前车灯的照射范围和照射宽度保持不变，确保清晰的行驶视野，充分保证夜间的行车安全。

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