电车在西北和东北的困局，应该怎么解决？如何解决？

动力电池的局限性，如续航里程短、充电时间长以及在寒冷环境下充放电困难，一直是纯电动汽车在寒冷偏远地区推广的障碍。然而，随着技术的发展，尤其是增程器技术的应用，这些问题有望得到解决。增程器技术通过车载发电机在线发电，不仅弥补了动力电池的不足，还为电动汽车提供了更广阔的应用场景。无论是汽油、柴油、甲醇、乙醇、天然气还是氢气，只要有燃料供应，增程器就能发挥作用。随着燃料电池技术的成熟，未来增程器将更加高效、环保，体积和重量也将更小，为电动汽车的普及和应用提供了更多可能性。此外，增程器还能解决车厢取暖和电池加热的问题，进一步提升了电动汽车的实用性和经济性。

4G光元：如何解开纯电动汽车不能进寒冷偏远地区的困局，我们首先从动力电池谈起。动力电池由于自身的特性，有续航里程/充电时间/遇冷充放电困难三大致命的缺陷。在没有新的电池技术出现之前，纯电动车是不能在寒冷偏远地区推广普及的。

动力电池技术以正极材料划分为三代，2010年的第一代的正极材料主要是锰酸锂；第二代的正极材料主要是三元锂电和磷酸铁锂，下一代大家看好全固态电池。

根据《中国制造2025》：2020年，电池能量密度达到300Wh/kg；2025年，电池能量密度达到400Wh/kg；2030年，电池能量密度达到500Wh/kg(电芯的能量密度)。

其实，即使动力电池没有新的突破，新能源汽车技术五花八门，还有很多条路可以走，增程器技术既传承了纯电动车的技术，又弥补了动力电池的缺陷，创造了电动汽车的未来。

增程式并不是什么新技术，却与今天的纯电动车可以说是珠联璧合。困在玻璃天花板下的纯电动车一经与增程器技术相结合,创造了发展的无限商机新，在纯电动车上，增加一个小小的增程器，纯电动车固有的续航里程，充电时间以及电池怕冷，一切问题都迎刃而解了。

增程器就是一个车载发电机，可以随时在线发电，汽油，柴油，甲醇，乙醇，天然气和氢气有什么样的燃料供应，就用什么燃料车载发电。什么样的技术成熟？就用什么技术做增程器。现在是发动机+发电机，以后可以是甲醇/乙醇/天然气发电机。等到燃料电池技术成熟以后，可以用甲醇燃料电池或者氢燃料电池发电，燃料电池的热效率高，无噪声，无震动，无污染。体积小，重量轻。适合于制作便携式发电机。

增程器有了便携版，电动汽车的发展才真正可以腾飞，不受续航里程限制，不受充电时长限制，不受地域冷热的限制，同时电动汽车的性价比也达到了优化。城域电动汽车，续航里程有两三百公里代步出行就足够了，车价可以与同等油车相当。经常需要出远门者，可以配置一个增程器，其目标成本为纯电动的1/3~1/2。逢年过节出远门，可以租赁一个增程器。

增程器就是一个发电机，不管是发动机还是燃料电池。发电的同时产生热量，可以解决车厢取暖和电池加热的问题。

了解增程器的功能和神奇性,可以借助中国早期的日产的epower,电动汽车,有了增程器这个选项,增加了它的合理性和经济性。同时也增加了它的适应性。

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