宝骏310W继承了宝骏310的外观设计,家族式盾型进气格栅和镀铬饰条装饰,内饰双色拼接和8英寸中控大屏,展现出年轻而居家的风格。尽管上市时间不长,质量难以全面评估,但考虑到其4.28-5.98万元的亲民价格,性价比显得相当吸引人。然而,低价格背后是配置的牺牲,尤其是安全配置的缺失,如全系缺少ESP、牵引力控制和刹车辅助,以及安全气囊数量不足,成为许多车主后悔购买的主要原因。尽管11月推出的手动豪华型在安全配置上有所补充,但整体配置策略仍显得有些怪异,高配车型更倾向于提供可见的高配置感,而非必要的安全配置。这种策略在同级车型中并不罕见,但宝骏310W的配置选择尤其引人注目。宝骏310W的低价格策略虽然吸引了消费者,但安全配置的不足和配置选择的策略性,让一些车主在购买后感到后悔。尽管后期有所改进,但初期的配置问题仍然是影响消费者满意度的关键因素。
宝骏310W是与宝骏310同平台打造而来,外观设计风格基本延续自宝骏310,家族式盾型进气格栅辅以镀铬饰条装饰,视觉效果较为时尚。内饰方面,宝骏310W同样具有明显的家族风格,双色拼接的内饰风格和8英寸中控大屏,让其居家特质中带有年轻的色彩。因为该车上市时间太短所以质量方面还太好判断。因为该车的价格定位不高所以性价比还是不错的。
毫无疑问,4.28-5.98万元的售价已经压得不能再低了,这也是它最有杀伤力的地方。没有其他厂商能把成本降低到这个地步。但是这价格是以简配为代价的。特别是安全配置低到近乎裸车的地步。ESP(车身稳定系统)全系都没有!牵引力控制系统、刹车辅助也同样全系没有。这有点说不过去,但碍于成本,也算可以理解)。这也是造成不少宝骏310w车主买车后后悔的原因。
买宝骏310w后悔的另一重要原因就是安全气囊太少。由于低廉的售价,配置也成了宝骏310w的软肋。最低配“乞丐版”车型,配置十分寒酸,连安全气囊和雾灯这类基础配置都没有。310w上市初全系3款车均无副驾驶安全气囊,更无ESP等辅助安全配置,不过面对低廉的售价,我们只能选择原谅它了。但11月发布的手动豪华型把安全配置都补上了,也算是亡羊补牢。
这种套路在310上也是玩过的了。ESP、TCS全系没有,低配安全气囊一个没有。这简直就是一台面包车的配置表现。当然,这在同级中几乎是一种“默契”,只是,310W的配置略显怪异,高配宁愿配置中控大屏,胎压监测,定速巡航也不愿意配上ESP与气囊。就是因为这些是消费者容易看得见的配置。能让车主产生高配置、高性价比的感觉。
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