四缸小钢炮回归，探店实拍福克斯ST-Line，是否值得入手？

在性能车领域，两厢小钢炮以其独特的机械质感和发动机轰鸣声赢得了车迷们的青睐。尽管电动车的兴起让加速变得容易，但传统燃油车的魅力依旧不减。福克斯ST-Line作为性能街车的经典代表，与高尔夫GTI一样，一直是车迷们热议的焦点。2022年重庆车展上，长安福特全新福克斯上市，包括ST-Line在内的四款车型，售价区间为11.98万至14.58万元。外观上，ST-Line版福克斯展现出强烈的战斗气息，红色车身搭配熏黑处理的家族式进气格栅和LED大灯，营造出强烈的运动风格。车身尺寸方面，两厢版和三厢版ST-Line分别有4404/1824/1453mm和4672/1824/1460mm的长宽高，轴距均为2705mm。内饰上，新车回归了传统挡杆造型，并增加了ST-Line专属座椅缝线和刺绣印花，提升了车内的运动氛围。动力上，2022款福克斯全系换装了1.5T EcoBoost 180涡轮增压四缸发动机，最大功率130kW，最大扭矩243N·m，匹配6速自动变速箱，提供了更好的驾驶体验。综合来看，ST-Line版福克斯在外观、内饰和动力上都有显著提升，对于追求性能和驾驶乐趣的消费者来说，是一个值得考虑的选择。

两厢小钢炮是不少性能车粉丝们钟爱之物。在这个由于电机“入侵”的时代里，加速似乎变得唾手可得，这也让两厢小钢炮变得有些落寞。然而，机械的质感、发动机的轰鸣依然是我们源自心底的热爱。相信我，两厢小钢炮将永远是一道街头的风景。

说到这里就不得不提福克斯ST-Line，作为性能街车的经典代表，福克斯ST-Line和高尔夫GTI一直是粉丝们津津乐道的热门车型。在2022重庆车展长安福特全新福克斯正式上市，共推出4款配置车型，售价区间为11.98万-14.58万元。四款车型中就有STLine版本，我们也第一时间来到4S店，打望这台经典性能街车。

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外观：战斗气息强烈

我们来到成都万星福特4S后，发现店内展示区已经有一台两厢STLine版。这台红色的福克斯战车第一眼感觉运动风格强烈，让人有一种飙车撒野的欲望。

需要说明的是，长安这一次拿出了更多的两厢车型，除售价11.98万元的入门款竞擎版仅有三厢版本外，其余三款竞速版、ST-Line和S版均可选择两厢/三厢车型。显然，三厢版的STLine肯定也不会缺席。尺寸上，两厢STLine版的长宽高分别为4404/1824/1453mm，三厢STLine车型的长宽高分别为4672/1824/1460mm，两车的轴距依旧为2705mm。

一眼看去，新车采用了全新家族式设计，打造出极具运动感的整车造型。据说设计师的灵感来自战斗机？前脸家族式八边形进气格栅更为宽大扁平，并进行了熏黑处理，两侧进气口造型也威武夸张，看上去气势不凡。两边大灯与中网衔接在一起，LED大灯还进行了熏黑处理。

LED大灯呈现出邪魅的翼展式形状，搭配在福克斯STLine这样的性能街车身上，颇有些摄人心魄之效。

引擎盖两侧有两条明显的线条，从前脸延伸至肩线再扬起贯穿至车身，营造超强的视觉冲击力，呈现出侧面造型的俯冲感。车顶则覆盖超大巨幕全景天窗，黑车顶撞色风格。车顶尾部有一个微微上扬的尾翼，搭配黑色鲨鱼鳍天线，充满运动气息。

尾部造型则与现款差异不大，保留了福克斯经典的设计。

福克斯STLine版还在车身多处细节增加了STLine版专属标志，以及选配了235/40R18的米其林PilotSport4运动轮胎，搭配熏黑风格的轮毂和红色卡钳，战斗气息呼之欲出。

颜色方面，新车还推出了6种配色，包括炽火橙、机甲灰、硬核灰、烈焰红、钛空白以及S版专属掠星蓝，其中炽火橙和机甲灰是福特首次在中国发布。长安除了提供STLine版，还首次推出了S版车型，增加有专属的S徽标，以致敬经典性能车型福克斯RS。

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内饰：恢复传统挡杆造型

来到车内，整个座舱布局和设计大致沿用了老款的设计。最大看点是回归传统挡杆造型，以及新增了专属的STLine座椅缝线和刺绣印花。

老款福克斯采用了旋钮式的换挡机构，事实证明人们还是偏好传统的挡杆，更符合性能街车的操控激情。

座椅采用了黑色皮质背景加红色的缝线点缀，车内的运动气息得到明显提升，平底式真皮方向盘配上了换挡拨片，配上科技感更强的8英寸液晶仪表盘，科技氛围一下就提升了。此外，12.3英寸触摸中控屏加入，并且内置了和百度深度合作的SYNC4中控系统，语音识别效果和功能性均有所提升，并有B&O音响系统加持。

值得留意的是，顶配的ST-Line和S版车型都采用了支持分段开启的全景天窗，而其余的两款车型采用普通天窗。

细节方面，平底式真皮方向盘、碳纤维风格饰条等细节设计都为该车增色不少。此外，新车搭载福特Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统具备L2级驾驶辅助功能，可实现0-180km/h全速段巡航。这些都是对于老款已经有了全方位的提升。

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动力：三缸机换四缸机

对于福克斯的粉丝来说，2022款福克斯最大的看点是：全系取缔了被人诟病的三缸引擎，换成了现在的这款1.5TEcoBoost180涡轮增压四缸发动机，其中它的最大功率为130kW，最大扭矩243N·m，匹配的是6速自动变速箱。

受到三缸机困扰的车型很多，其中就包括老款福克斯。不得不说中国消费者对于四缸机的相当执着，无论怎么做技术分析和燃油经济性分析，对于三缸机始终不买账。美系阵营中上汽通用的别克英朗、雪佛兰科鲁泽在换搭四缸机后，销量都出现明显回暖，如今2022款福克斯换装了四缸发动机，相信也能助力其市场表现出现反弹。

官方资料显示，2022款福克斯竞速版车型零百加速可达7.9秒，比现款福克斯提升了1秒的成绩。但并未对ST-Line的零百加速做具体说明，尽管二者发动机的参数完全一致。

全新福克斯ST-Line提供了标准、经济、运动三种不同驾驶模式，方向盘具备换挡拨片功能，搭载了定制弹簧、减震器和稳定杆，底盘高度也相对于普通版本降低了10mm，配合抓地力更强的米其林运动轮胎，100-0km/h制动距离仅34.04米，相信在操控上更为强大。

写在最后

长安此次一共推出4款福克斯车型，在笔者看来，ST-Line是最值得选择的。入门版12.98万元竞速版与ST-Line之间相差1.4万，不仅仅是外观更为运动，还增加配置包含：18英寸轮毂、车道偏离预警、车道居中保持、AEB主动刹车、前碰撞预警、定速巡航、分段全景天窗、ST-Line外观套件、方向盘换挡、主驾电调座椅、自适应远近光、内后视镜自动防眩目等。

S版本来也不错，价格也只比ST-Line贵2000元，但主要增加车身拉花和专属S徽标，而且只有一种掠星蓝颜色选择，未免有些单调。

假如长安能增加一款2.0T发动机，可能会让玩车一族更为兴奋。

车辆提供：成都万星福特

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